51信用卡因催收被查 警方通报、创始人道歉(视频)

2019年10月23日 03:15 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月23日 03:15<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

突发:媒体爆猛料脱欧协议达成?英镑冲破1.29

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价脐嵌糙:10.9万 车辆总价(含增值税)惶签效:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷耸贫冈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件且教箩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大嫉搽梆,当然这些选装件也个个价值不菲嘉唯。毫无疑问乱稳,我测试的MacanS同样选装了不少配置史稠,加上所有的选装件之后匣工窟,车辆的总价也达到了79.79万饲韧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm唯寐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同庆咀得,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm盘坟勘,比中低配车型长了18mm兄没响。从数据上看巾蛾,MacanS除了高度和轴距之外枷忙,都要比Q5大一些庐庆,但是由于MacanS车身足够低矮蜗,所以从视觉效果上来说编,MacanS的车身显得更加紧凑埂,也更加运动恨坑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谦挨祷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder妙炕哼。如果光看前脸的话峦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo涉劫昧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带怀狄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条抡探。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辜外,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19瓶。如果不选装的话娇老,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18棺。   MacanS紧凑铜纲脱、简洁的尾部设计将硕涕,充分体现出了它的运动风格领,简单的尾部线条用最平实的设计语言别,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型吾馈。同样运动的还有它的尾灯拜,狭长赶、扁平的尾灯造型哗先,与尾部线条搭配极为和谐聊材勉,起到了画龙点睛的作用拓炬。   内饰方面寡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格莱擂,运动中不失豪华感夏围。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘疤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蹲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你凶媚闭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因兔痰肌。但是有些遗憾的是匆如钞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嚏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音瓷,感受并不算太好佃媒叹。   Sport Chrono组件磕凭袒,包含了中控台最上方的计时钟疵面俄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统宝。只有选装了Sport Chrono组件绒缄陵,车辆才可以进行弹射起步硕祥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少沧,但就算是为了那个做工精致的计时钟瞳酬好,选装Sport Chrono组件也是值得的骨,毕竟1.8万元的价格遍,对于保时捷车主来说也并不算贵绍。   换挡杆周围密密麻麻的按键盗,对于接触Macan时间不长的人来说啃丧哩,绝对是个噩梦邦,想要记清楚它们的准确位置痊,真的不是件简单的事情瘁讣。起码在我开Macan的一段时间里耪,每次操作我都要低头确定按键的位置颧伪馁,真的不太方便搐踌。" "  在国内提到奥迪节谈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L狮换涛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车读侣色,随着奥迪开发更多的细分化市场车型补锤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮!,这其中就包含SUV以及小型车奉山,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型氏粕阀,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瓢冕?   在外观方面笛睡,奥迪A3延续了家族外观设计谱吓,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啃,用在这样一款小车上显得更有气势貌赏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质刊蹿经,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蛾人,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蝗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蛇炽,辨识度非常高铰,同时大灯下部还带有清洗器笺耻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能墩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鸿是,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盒勿凡,至少看起来没那么晃眼鸿垢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蛇计,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯筐怯禽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寺,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应兼拷,起到了很好的效果抹尼。侧面的造型上在A柱位置最高氓啼圃,整个车型几乎以平直收尾蛊停醇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证捶谭,同时让整车侧面看起来更大一些添孝。   A3的车顶采用了黑白色的设计琅怖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大逢肩惫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些唤孝疵,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间另控岗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了钨暗圣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泥娄惶,轮胎尺寸为225/45R17淌散翻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂浆闷羌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂漠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拣秀卷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉澳麓,整体呈现梯形结构梅凯细,尾窗底部与腰线持平微焙,尾窗面积最大化保证后方的视野孩卯劣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计斤秋,不过内部也采用了普通灯泡光源笑,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程嗔考龋好户肛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合翰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况链廉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刮沟送,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蹲屏掏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌罗藤屎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大顷懈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型褥,S80L自进入中国之后皖河敦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素弓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品铰摄,但它所具备的那种低调内敛的气质缎虏桐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选别。   2014款S80L通过对细节设计的改变士,让自身在没有经历换代的前提下琶,进一步提升了性价比箩被。面对强手如云的豪华C级车市扯垂缙汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感窃,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手胎继,想要抢占主流豪华车的市嘲ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步馁席,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力唉钵。   新款S80L对前部进行了细微的整容横,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绊疟窟,同时也紧随时代的脚步粱。相对保守的前大灯设计督,已经不再能够满足时代的需求啥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯委剁末,虽然谈不上有什么家族化的设计语言魄醋闪,但至少与时代接上了轨毋仆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变时长,近5米的车长和近3米的轴距表现侮滥,让它在尺寸上并不会有劣势酷亥帆,四平八稳的车身设计也符合其商务气质将投。外后视镜新加入的镀铬设计掇抬,虽然是新款S80L最显著的改变之一糖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点秃含坎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格亩规妨,沃尔沃式的家族化尾灯造型铰,成为S80L尾部最显著的标志性设计怠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解脱嗽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击板处贝,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鞘,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力乓唯叹。   本文导航   分享到如促挤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中门坎椿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌暑孟崔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短粮劫人,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉┝ ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市淑。不过旗下的产品线也过于单一九赂坏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际姜千,所以便下探市诚嚼缓巍,推出了紧凑级的GA3车型啸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手朵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型箩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级课卿臂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出洗鳞胁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别虑雷姓,也可以看作是GA3的升级版车型干,依旧主攻家用紧凑级车型市场栏。但是作为升级版车型爱抛北,GA3S在外观设计方面有所升级协蜗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉腾猾屉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型罐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体桥毋残,使整车显得稳重而不失时尚感田宛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上梯桅洛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧岗车秸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动僻携经、轮胎与地面接触等产生的各种噪音渐。此外呐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎忌,为双五幅铝合金轮毂阶仕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大挤十洁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长篇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型滇冒咸,传祺GA3S的造型设计并不落后饰绦,反而在有些地方设计甚至是超越了对手咯阮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车茄肚溜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华郡回戊,12万出头的价格或许已经超出你的预算识,但是无论是从配置还是动力来说输瞬,值得去掏这个钱祥。可能我这些话有些官方措辞会,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法双。   1.0T嘉年华外观巧瞳硷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致孙,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术宠腾姐。为了搭配这台发动机陕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性福。   内饰部分霸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辽炮粳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些厕鲤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点副,这个级别的车型非常少见媳溯滔。但并没有设置外部开关捅,而是需要进入屏幕内关闭粱衡荒。   本文导航   分享到巧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺恰第虫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外呸邦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆烈,与大众168万的海外销量相差无几德梅。   这个名气与销量不成正比的法国品牌寒,依然凭着一款SUV车型救母,在国内获得了不低的曝光率瑞库方,这款功勋车型就是Koleos科雷傲风。今年4万台的预计年销量高,相信有一大半都将由这款车完成力泛贩。虽然这个价位区间的SUV里连,无论国产进口都有不少车型可逊骸,但路遇科雷傲的几率依然不低蓬记敲,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢康?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢疚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV墓穆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版碧酚。这款车的发动机及变速箱等核心技术居吧,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型篡霜兑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备裁,并保持了雷诺一贯的安全水准疵翟。而今天我们试驾体验的敲靛迪,正是这款车的第二次改款乖谦舱,已于2013年在成都车展上市惮。   外型上未,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格京侵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化仑刀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蕾艇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型娄授,倒是显得有些“萌萌哒”句檄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气勿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶入伐郎。   侧面造型上狠春诧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时瓷唯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘呢。虽然尺寸算不上大略票屯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的被蛔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重辜嘲诞,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条扳。另外赖括,2.5L发动机搭配适时四驱系统定,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卑唐牧。   尾部造型依然圆润鬼猜赊,和略显呆萌的前脸很相称衰。上下对开的尾门很实用据,节省了上门开启需要的空间矫颇措,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咳,载货坐人两相宜霖境。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出孰娜搓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性刮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疟碱翘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多草抽,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例掳。当然瀑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用饥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱霉牛崎、大黄蜂宠裙、救护车等“老熟脸”们会出现辜,编剧还添入了不少新角色老,比如老牌人物“探长”薪,军械武器专家“十字线”迪签钞,以及人造变形金刚“螫刺”等财。对于最后这一名小角色而言欣反旱,它的“身价”并不算昂贵佩扯,并且在现实中煎定,它的综合表现也算是可圈可点聪。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多微,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目厢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科高棋,说到这里褐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧剐。   言归正传档虏,牺牲自我袱痪涤,从而使“大黄蜂”更加强大色秽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色铃贬灸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中敢,想要拥有它并不难感卸,最低11.99万元就能圆你这个梦探,只不过它不具备变形功能习。   从设计以及尺寸上就不难看出海珐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拾萝泡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理纺粮温,所以对于大部分人而言畏隋,创酷在视觉接受程度上要更理性一些劫嘶潞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表融:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外顶,具有相同的特质的车型还有福特翼博北、标致2008楷慧。在对表面参数对比后睹佩那,创酷的优势还是比较明显的虎靡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响霖洗头。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似试惦籍,平和的尾部蹋挎论、延伸至后翼子板的尾灯组凯恨、向上提升视觉的包围等等司堑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点膏泪骨,当然也没有明显的不和谐感腔词。" "     对于英菲尼迪来说咳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌耐颓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吹撵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期酣,这最为主打的当属轿车Q系列泉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50芯鹿,在现在都在大搞涡轮增压的时代轨戒糜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量秽阜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎彪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受琳疥笺,而今天盯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧疵稻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型吕堵喂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的虑,就是英菲尼迪的G系列产品叹,而随着采用新的命名方式垂锹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变癸姥啼,从之前曝光的一系列的概念车来看傲屁凶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格计拳心,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感砍喷日。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉翁,而带有这种印象而来的就是奋派口:这车动力强么悄恋?怎么看就像是卖外形的呢几溃尝?   首先在外观上蕊兴,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格牟袜,采用了更为吸引眼球的设计思路警,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人哀狙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高冻票,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉酞梁眯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满稠轰,同时也充满了一种力量感揪辜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方肚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉焦懒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观层。   在车身尺寸上涝瓶,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整闻,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡羔括,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm沧喘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准恳湿默,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅垦纫田,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份藩吕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式彩雌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中形摔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些烙绷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鲤荒,在这个级别算是中规中矩钳楷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列水臣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要江限毒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位范岭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格迟,同时也保留了圆润的线条风格侨蛋巢,尾灯的点亮效果依然印象深刻井,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准涵忻安。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰搜邵怯,这样增加了尾部的层次感屎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业纷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多愤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭股昏己,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痊笑,并且入门售价也仅10.98万元徽藩赐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低颠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象秘脱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下梨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表壤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面跨投焊,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些帽杆侧,但车身上的差距并没有售价来的明显缺阑,因为锋驭真的比它们便宜太多了锨。除了合资对手以外兢阮,它10万元起步的售价辩古,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧苛败匣。   铃木锋驭的外形设计上廷,我听到最多的就是两种声音硅佩刷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢逞菩,而另一种则是感觉外观不好接受葡彤,很少有介于中间位置的人粳较,毕竟外观是一种很主观的感受潦嘿龚,仁者见仁智者见智穿锯吃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格笆甸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车室铰刑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些勃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型林,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料趣侮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型忿。接缝处体现最为明显叫,而且它在内饰配色上也相当讲究靖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位觅倍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷秋漠额。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舜忍械:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型涵,售价为15.48万元龋赤播,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比鞍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值颊咖,性价比有多高了戎。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置酱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到朝葛。况且苍柏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统疙甸唱,还是非车贤茫厚道的倘臼。   本文导航   分享到暮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近步簿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蓝泥邻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升单篓控,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骸剐窝,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万解,这作风跟大哥卡宴如出一辙骆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价慌:68.79万)在选配后价格逼近90万元宋,而且市场上目前一车难求努饭朴。那么问题来了谈窟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠扒台年,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大餐宦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊灸磋,到底这两车有什么区别苫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异阂湍拖,帮你捋捋思路棉赫尺。   注卡吝斧: 实拍车型为MACAN 2.0T膳浚村,为了让您一目了然傲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处粗。   内饰蔡司: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蔷,可以说走在大街放眼望去到处可见楼胖。基于目前的消费理念末,如果花20-30万去购买一辆SUV惟,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观逻粉朔、实用的内饰睛诺、以及良好的通过性协录请,另外还要满足偶尔越野的需求疏獭思。面对人们如此苛刻的要求禾偷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测部彩换,看看这些车究竟能否满足众人的需求斗开。相比其他媒体的评测方式嘉,我们易车选择了多人评测的模式秘副己,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平舍忌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评盼室。    此次我们挑选了7款SUV车型帅宋,分别是苦冻唯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浅,分别来对它们进行详细的测试雇烤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)刊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捶呛:25.28万元   市场优惠茸香厢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V藩尝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻抚祥署,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炒疥,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚欧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道涩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足粹渭菏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计宋及浚,看上去更加的协调姥律炒。   至于尾部方面挟挽墩,最值得一提的要算是后尾灯的设计了墟节,乍看上去有些沃尔沃的影子扮徽,整体采用了立式的设计风格蜗嗽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲需酥谓,尾窗位置比老款更直也更靠后没倦匡。   小结炯倪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑伶腥希,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象当盲南,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调乾毕,前后不是很搭调毖世,尤其后部的立式设计效蹿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间屑讼,但空间利用率上则会相对减邪伞,比较适合那些舒适一族媳项恭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型浪观济:25.28万元   市场优惠摄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了但熊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车攫嫌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挟钡坍,新车的整体造型十分具有张力妻牡挫,五边形的进气格栅更具立体感方,镀铬装饰一直延伸至车灯内宏耪,大大增强了整个车头的时尚性甫。   尾部的整体设计同样强调动感与张力抨世,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合段撤,但整体并不是LED的灯组设计谷杭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰妥簇,在视觉增加了整体感的同时溶,也大大提升了整车的运动性免。   小结季触默:马自达CX-5在几辆车中溺,我认为是最具动感的一款昧念腔,整车前后比例十分协调颂墟,外加搭配蓝色车漆瞥,使得自身更具个性楔娶颇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蒲讹,详情请见后面的驾驶感受篇彼锹赎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD良:26.78万元   市场优惠痪:1000元   如果不知道它是奇骏的人和骋溉,在大街上看见这款车森,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化刚,同时也是这7辆车中变化最大的车型疼奴枪,整车不再是那么的棱角分明挪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉椿间降,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梅变吉。   由于采用更具流线的造型设计惺昂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯猩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念翰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性嘶化腥。尾部的造型也不再是那么的方方正正槐宿,尾灯与前大灯造型相呼应备寂磷,并搭配镀铬饰条加以点缀捆。   小结分:由于我个人的车型为2010款奇骏没寺,所以面对这款全新一代的车型堤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涛洗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说构倡,奇骏是个不错的选择辽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版碾:27.28万元   市场优惠瑞描:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鹿秆,就得到了广大消费者的极高关注度茎汝洗,整体设计与上一代差别很大快汗谐,不再是中庸的形象潜,而是更加犀利的造型肩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奈改,前中网分为两段式设计冒己,但两块黑色的格栅全是假的贬剔,完全是用来装饰用的瑞弧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅荆卤戌。   熟悉老款车型的人都知道莫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瞪羔虾,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积曙儡看,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野添岛,从而保证了行程的安全性歪。   小结镰:这款RAV4整体添加了越野套件赋耸,所以并非其原车面貌吭抚。但无论是否经过套件的选装卫,整体的造型还是十分具有潮流气息的河慕,另外值得一提的是廉敛任,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项案惨苯,依然是几款SUV中表现最好的突,注重空间表现的朋友们值得考虑吻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版卸稳莫:31.58万元   市场优惠修粕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款耻遍,所以变化并没有其余车型那么大唯聚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了遣据,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思旦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格谎,棱角分明才是其主基调论拉虏。   后方整体没有太大的改动迸氨,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了描祟,设计很好的与前大灯相呼应稀讽,夜间看起来十分的醒目氮拱,整体也很协调盒。   小结对刀篇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看伙墟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力怠失腊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点隙激零,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的橇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉帝,途观还是比较不错的选择磺戌黎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型馁柬:25.28万元   市场优惠随剩甫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴叮克斯的外观蚂,那么这款翼虎你必将也会喜欢校词,因为它的造型就是一款大号儿的“富撸克斯”亲。单条镀铬饰条所组成的前中网蛋橙士,显得整体十分的修长诫疯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔锣。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点犯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气平,提升了整车的档次谷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑搁哀敲。   小结画砂:翼虎是福特家族的新冻骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘ⅲ克斯的身影膊傻,而对于新款柑#克斯的整体造型疯靡,个人觉得还是很不错的嵌溯侧,那么如果您要是和我持有共同的观点唬,并且想拥有一辆SUV车型盟,翼虎绝对是首选范围墓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蓬:27.69万元   市场优惠郎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子建旱,但随着Jeep旗下车型不断的改款梯骑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去精取,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息侥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配籍墩,圆圆的大灯以及垂直的中网惨馁,无疑均是Jeep最原有的样子度妙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型福穗,无论是后风挡还是尾灯肥,都为方方正正的样子恳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间臣凉兽。   小结新:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严贰,淳朴造型及棱角分明的设计炽佰罕,在保留Jeep家族血液的同时葛,也为整车的空间做出了较大的贡献湾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的棋,详情请阅读后面的文章魏亲蔚。   外观总结摄亩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性裤廊,基于每款车型的特性促纽,有的为小改款弥炯、有的则为全新一代句驮茬,所以有的基本没什么变化倾、有的则“面目全非”文。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了好特凳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别孺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味旁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息操捞顶。通过每款车型下方的小结胚保,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型眠为。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前黎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐孺,你可以理解为营造纯正的氛围佳。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来匡趟究,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致琶确孝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed履,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陡黎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”涤坑卑,绅士气质是宾利的“看家本领”佛。往往渡,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质上绅嫩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去童溉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限媒绞畅。现在通,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h某沽兰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让集插。自古以来记,“Speed”一直是宾利的性能标签恫屎,以此向2003年垄断勒芒冠蔚暖、亚军的Speed 8赛车致敬苏惋。    作为宾利历史上最快的量产车型陌鳖惋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)磊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征徐燃,当然矫圃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可层铆。    伴随著经济实力的提升掂挝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强团岔,当你身处被“泰禾北京院子”牟事割、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规厕济乒,肯定会追求更高层次身份上的匹配遂。我几天前去宾利销售中心妻边,它长廊式展厅规睦味畛В宏伟漏佳,处处是浓郁咖啡香陷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利暴,对其购买力是不置一丝的怀疑无。我想澳劣,只有宾利修甲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌撕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菊萌笑。我敢很确定的告诉电脑前的你们金,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抵煤,在中国未来一定能卖到脱销氨校。   >> 写在文前蔽榷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年头哀,英国品牌的表现令人忧心忡忡痛媒鲁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桑怂,它们目前都散落在世界各处信闪太,有的受到追捧有的则走向终点书褪。即使获得成功的英国品牌捆华嫂,它们仍为自己贴上的“德国标签”切箔、“印度标签”的身份感到忧虑梢惫,毕竟奸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除栏习翅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揉扩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扩、原木的袅袅余香牟希石,这种气味只属于宾利商狠办、劳斯莱斯们狮但勒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严分,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蜂猫。    从业这么多年溉棵贬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筷伺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心夹鞘,囊中羞涩遥不可及自然很重要瞪己睫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦翘考辞。我认为一辆好车庐,应该让驾驶者舒服魏、安静匈、惬意的完成从A点到B点的旅程勺馅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快行试,却实现不了我小小的梦厢。我一直认为夸敢,真正的贵族兴荤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稗,即便妥协仍然能坚守初心可倾石。此话适合改变自己的GT Speed皮碘,你知道吗捍素?世上最难的事情就是超越自己椒,GT Speed做到了 菏华壁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义艘淌,当你启动它时潘壁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘛萝。   >> 外观辽班吝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盎穷颁,作为宾利目前最为畅销的车型忌挞绒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怒叮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捍擒。但是感,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节德。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哪碎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动输。当然模赐孺,大部分“土豪”车主也不在乎私,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绕缺。    外观提升不是GT Speed的精髓呐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炬酒,动力首、刚性掂、减重上的工作任重道远屋睡嘎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg估胸戚,仅有2.3吨殿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重尸兑冈。不要小看这350kg廓荤赁,几乎是一台V8发动机的重量筒盟匿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂实尝、多连杆后悬挂和防倾杆等秋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色维,分别是Burnt Orange(橘)项汤、Sequin Blue(蓝)堤巾款、Excreme Sliver(银)乳倪仁。为了凸显GT Speed的特殊弛守仇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)短。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痘害拧。宾利工作人员表示碌届非,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蠕诞,尤其是在中国等兴新市场更是突出赶冗事,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酣灵钞。    你知道胖子多么努力吗藩憾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时目,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柿头。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超庙。那些把高性能作为卖点的品牌陷钨,现在宾利也有资格和你们一较高下雷报燎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸参,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抠,其尺寸为(mm)累:长4806伸、宽2227卸温、高1394恋楔,轴距为2746mm骄厦蜗。我知道甸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钠按口,为了让你做到心中有数溜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冠虹讣。与竞争对手相比特卷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佳恨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胎掏,哪怕国内的环境日趋恶劣拒壳栖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剁,整个过程大约需要22秒慕粉烩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阀,从而避免占用后备厢大部分的空间竟趴舰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘跑伐派,它的排气声浪在我听来低沉浑厚忿恃份,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拌浅,没有法拉利暴躁耪,缺点恐怕是不高调睦哎耽。不信你点击上方视频听听视频里声音价入。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结咕: 作为欧陆GT的性能旗舰呻醛车,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惧读郴,不仔细研究根本发现不了它的区别扔。虽然外观变化之处并不算多达哀,但是对于轻量化零、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性列接。" "   7月21日唱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伶厦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勒哼、北汽E150泻辫,成为第一期家用空间王冠军戒胁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威邪且穷。它们会有怎样的空间表现董版,不如一起来见证工殊辛。 本期内容开始前忍慧惟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧摹: 好了壤,正式开始第二期内容侧。不过简单说几句胸森,为了没看过第一期的网友们熔腑:    你可能会发现菜穆,随着岁月流逝茅簧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭繁挠,也当起了小爸爸蛙。恰此时抢,他们对车的选择可能也有了新的取向蛇棘讨,空间大畅盲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素时麓鸿。    基于此田敦猾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间犊酞,让大家对车辆的实用性有个较全面乓记、正确的认识拖窜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测抬、模拟一家三口郊游的情景实测寿、细节空间的展示铅弹、实体娃娃的数据测量四个环节进行舷祈。   话不多说贸纱,有请今天的选手洪顺庙,登辰啊! 第一环节筛:堆放整理箱颁揭赌,能放多少放多少    由于很多厂商氮劲甭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庐靡为,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哀,也会帮你量化一下车到底能装多少升扮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数令。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卡狼暗,并加以不同颜色区分匡矾巍,目的是给你呈现最直观的感受灿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据婚莫,仅供大家感受一下睫。今天我们拿箱子说话存暖,看看它们这种数据到底能装多少箱子憋薄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下赌娟:由于时间关系弊,我们这次只借到了骊威的低配版诗俏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒旁缉,但高配版的骊威有这一功能购京炼。 首先出场的是骊威卑耻里:    状态一录:单纯的后备厢空间 状态二獭:放倒后排座椅后的空间 状态三豁籍窗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评顿笔: 骊威一如我们所想的那样己劳骗,空间的确是其一大卖点饯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衔伯,小伙伴们都惊叹了!骊威颂,实力不凡乾。   其次出场的是致炫沤簿:    状态一孙标巳:单纯的后备厢空间 状态二哇蔚:放倒后排座椅后的空间 状态三稠坏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跑吴私: 就如文章开头介绍致炫时所说练边,空间迹祭家、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哺残。通过这一环节放整理箱的测试懊奶髓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得的桑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积粗惭啥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虏髓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二景曙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雄灰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翰: 通过摆箱子的实战孪,以及上面表格数据的对比吝糜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陀码得。而致炫与骊威差距也并不是太大秘信购,可见其空间不可小瞧派湃。接下来又有哪些好玩儿环节藐慌墓?而两车又会有怎样的表现呢抡咎?请继续往下看陡。" "   今年5月示,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶敝羡蔬?9挡无用毖?自由光深度试驾报告》)弘捐裤。当时菱海,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测话首。    6月缔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)天。不过3.2L版的离地间隙尺、接近角扯、离去角际轿拍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蒲磊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坞?    几天前健,我和赵璞痰合淖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市割乳,这车还行不行悄凉埃?    我们的第一站脚俯,魔都上海独蘑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消劫校梳。在经历了噩梦般的改签思萝、等待侗氏、登机前匈、继续等待之后敌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谋翠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拐饰妓:“游遍世界各地岛停颈,开尽天下好车芯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑佃料拾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方都,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瘸俺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多螺。在此我可以不吹牛X的告诉大家驰,我在纽北环实际驾驶过商邓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑聘肃莎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI络,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扇瞬,在国内也非常抢手合涵舌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障草协。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变时据,基本保留了GTI所有特征儡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升特甩毙,在舒适配置上也更加的平民化岁券乏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驼,例如两边的侧裙以及尾翼等牌菲哨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的燎。但低调的外观也有自己独有的设计元素誓,例如车头处GTI特有的红色的拉线修购,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标据辅剩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骗屡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性落怕暖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm头。另外沃,新车的LED尾灯造型也很有特色陡坛吕。海外版GTI提供了红色翻猴渭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择损,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现韩惨,但国产后或许可以与国内的消费见面郝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逞俱凑,我把它们大概分成两类缉镶排:靠谱的和不靠谱的寝。不靠谱的原因很多祥,有些续航里程太短强四镀,上车就开始为电量担心;有些性能太差韦侩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酱怒,几十万买个两门小车痘辰,真当我们都是土豪吗耗?   不靠谱的理由千千万恭激们,靠谱的标准则大致相同菲锣辈。续航里程不能太短唯,加速不能太慢嗜袱,最好还有些实用性浇胚,价钱不贵就更好了什界。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了勘峦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车混。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痹,拿汽油车举例的话挖剐兄,90%以上都算得上靠谱隆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说倡陋,能达到及格水平的车型却不算多彤。我们的这辆测试车是2012款的及,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兢氓绢。还好时隔两年脖厩歌,e6的动力系统并没有发生大变化角锣,只是外形和配置有小小的调整幸蔬揉。   续航里程蛇箱孝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群媒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车颁彼节,这其实只是理论值糖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱边本费,实际用车时很难达到壤楼。夏天空调乏、冬天暖风疤、高速快了妙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程菏歌。   这种电动车只是日常通勤还可以怖翻,但稍微有些想法拷墨,想去见个朋友略嫌补、买个菜闷忿,心里就得犯嘀咕苔魔雇。这种心中总有事悬着的感觉很难受蛇塑扯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多乖。   由于时间原因遍揣,我们只能简单测试一下e6的续航能力疙停棋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泥卞佩,其中高速路况三分之二芥希路,城市路况三分之一涛睬吗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涂硅伺,我们的行程其实就是三段呢痛伸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)埔杆性,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嚷谰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扳观。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)广,显示续航里程320公里冉充庞。完成第一段高速路程时(43公里)喊,电池余量82%(耗电17%)蕊僧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)师里,电池余量63%(耗电19%)瓮写,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)签腔持,电池余量45%(耗电18%)疤嗓纤,续航里程134公里(减少61公里)郝袄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点焙腿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右旁轿酒,比如第一段高速行驶赊麓拈,续航里程减了59公里伶,而实际行驶了43公里帕,二者大概是0.7倍的关系腹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凉屋舱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坑霸,拥堵路况似乎还更费电一些槐促。" "  近两年糖金,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮味凛,很多大厂都推出了自己的纯电动车荡屏徐,先不说比亚迪这些纯自主品牌捕独靠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车垦残。今天腊,我们就提到了之诺这个品牌适,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惠臂急,主打高端第钦秦,并且未来也是只进行纯电动车的研发鲍枫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌从顶籍。今天梆椿墙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E兰牢,下面我们就对这款车型做一次体验拜圃。   之诺1E只租不卖滑粳,租赁价格为窟:日租金为400元/天淬,长租(3年期)为7400元/月安,现在消费者就可以对这款车进行租赁电烯兔。   租赁价格包含假:车辆上牌晶、充电盒安装(7.5小时充满)痴隶联、保险控、每6个月一次定期检查保养瞎揭层、车辆维修届,7天24小时道路救援驾罐竟、拖车以及备用车辆等乳饰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挨蘑下,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计甜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子错。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计识,虽然亮点不是很多缎尖骆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离巫回,树立之诺自身品牌的辨识度撂腻瑰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系略厕县,辨识度极高枯袜撵。 既然是同平台打造盾盆,那么轴距和宝马X1也是相同的案口舜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎功称,尺寸为225/50 R17隙缅,这款轮胎最主要是为了节能考虑闷邵将。   本文导航   分享到亮弦厕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉女卵哼,它是南京依维柯生产的车型晨,隶属于跃进品牌旗下目递,是一款定位中高端的轻卡产品长凤。该车是在2013年1月首次发布的桅阮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)溯使,为用户提供了更多的备选车型筛嚼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)聘吓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铆,宝马向来不走寻常路礁幻掣,旗下的SUV并非越野硬汉煌娥康,而是更加注重公路操控性记川,所以在外形上也有着自己的独到见解匹。Coupe原本只是轿跑车的特征掠练肪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上柬氯碳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后迪耐沁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上朴萝。在这种背景之下肉,X4应运而生衔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验善,宝马对于X4的设计便更加得心应手五。从车身尺寸来看桓抱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化愧旁。然而实际感受上摊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力稼瓶。它们的关系就如同X6和X5绣舶,一个张扬鸥、一个低调达。要想耸缏〈遥酷摔?X4很在行赋。   这辆X4的外观加入了大量M套件颁琼秽,进一步凸显了它的运动风格孟刮。夸张的前后包围降低了视觉重心落徽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涟及?所以观尸伯,接近角玛逞、离去角这些数据对于X4来说释埔,根本不重要采了盯。   和X6一样淡级,性感的臀部是X4最迷人的地方聪。如果从车尾来看攘,X4确实比X3运动了不少胺搬,高挑的腰线雾创哥、厚重的尾部都能给人很强的力量感奴难律。对于35i来说订登翰,单边双出的尾排着实有些低调项妙铣。尾灯的造型是典型的宝马风格宛青,造型简单搔矢、大气佛躬酣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汰匆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮夸仁覆,前245mm那、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性齐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赔刃,这是一款综合静音怒、舒适慌叛、操控于一体的轮胎素四广。在我看来肪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奖,似乎更为合适取。" "  原标题蝎髓霸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前硷箱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镐钱昂,该车除了外观造型犀利测、内饰豪华害汤零、配置丰富之外临空,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样荷埂。作为一款以年轻闭拷曹、时尚为主旋律的产品娃私喂,NX开起来的感受如何惶啦捷,今天我就为大家正式揭秘雹羡僵。(注莱闭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辉卧,如NX肛侯橙、ES乳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍范杀卯:   NX车型的外观内饰设计风格洼了瞄,在之前的文章中我已做了详细介绍汕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品妓。从实车给人的感觉来看炊,它的确做到了这点澄哎,不少人见到它的第一反应就是枫:恩士咯柏,这车挺个性卉、挺漂亮墩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拜及,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计畔嘎森,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闻味。此外擎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯飘,进一步提升了科技感履鲜。不过它并非全系标配块瞎温,在入门级车型上近光灯依旧是LED律粳,远光灯为卤素灯泡歇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV克点,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晦舅淮、宝马X1做直接竞争苍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV两,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证躺磊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格轮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟洹,其中一款为17英寸败,另两款为18英寸操。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎建,在国内的售价大约1700元/条泥困厦。   车尾线条与前脸相呼应江龋,造型犀利拔,棱角分明逛卿,以凸显整车年轻宫、运动化的产品定位姜。同时杭,尾灯设计十分用心诡瞳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果欧,特意在接缝处增加了一小块LED绥何。   内饰方面垢加渴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造干,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用畔牧堪,大幅提升了车内的豪华氛围喘忱珊。   据雷克萨斯厂商人员介绍镣邵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挂蔽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统盟,它的使用方法类似于电脑的触模板悉伐,并带有震动回馈功能废雀躺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谐。此外携嚼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滦,我们咨询厂商工作人员丹,这配置会不会引入中国供,对方并没有给出明确答复通稿鲁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逢视小,作为家族中的新进成员弧舷,NX的表现自然也不会差啥脾甸。为了符合它运动化的定位瓶缺笺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强纠抡俩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嗅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钦侨。   在海外诗链脾,NX提供了全景天窗伍挥啼、普通天窗和无天窗三种版本的车型凭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃萎诵泪,采光效果很好幻,但无法开启类钨辞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玛,采用的是外开式设计课狸耍。可以确定的是镐庇,上述两种版本的天窗都将引入中国盖,至于无天窗版车型是否会引进皇呜尘,暂不清楚库伴汇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谦违,马自达CX-7在海外推出;2009年吉壤,2.5L两驱车型引入国内郎涸,售价28.8万;2010年芥,增配的小改款车型上市协位,售价29.08万快上,同时宣布国产意向;2012年哆断,海外CX-7停产;2014年噶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道香,等它国产的人此时已经老了四岁了虎。   从以进口的身份引入国内瓜摔,到正式国产经历了四年左右的时间猩岁,在这四年中进口CX-7销量并不好绩,一方面是当时市场不成熟戳,后期竞品丛生将其埋没了谷粱按。另一方面原因也在其本身恨瞪揭,比如定价高杀、2.5L发动机动力孱弱等等惊弓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍供,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统充捕。在测试之前埂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点村献逻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敬溃葛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哎儒,搭配6挡手自一体变速箱奈凹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机槐迪,只不过调校要比CX-7上的更为激进盎。即便如此匪极澄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹈纺。   油门的设定比较灵敏干沏缴,起步和加速初段都还比较轻盈棺监荚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线星,而不至于拖沓然健,一切都显得易于掌握妮。变速箱和发动机配合的是那么默契盖剧狼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位罢撬惨,只是在极拥堵的道路上蠕动时玲夺谅,1挡与2挡的切换有点闯动而已唐两,问题不大匈广。   转向和悬架的设定偏向运动际般切,采用机械液压助力的转向系统比较重哗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣态厩府。悬架没有“忽悠”的表现脱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息霖,车内乘员经晨久常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”少沤。悬架后段偏硬灯曝枷,在弯道中并没有明显的侧倾酮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去柬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仟,动力供给够积极枷慰嘛,表现不错眷竣埂,驾驶感觉非常轻松潍,动力的跟进也很是及时虽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)起。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厂宋,而且不是那种喷涌般的迸发堂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已墟,给人相对内向保守的错觉缎涵。   CX-7更擅长的是中途加速败宠艘,比如从60公里/小时开始勘哇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易帕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹲塑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熬蔚剩,这几天这种沮丧感时常出现扑撮。不过也正是这个中段加速的特点殴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举犀霓悲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诲眠缕,稍踩油门就奔向3000rpm挨赎荣,便能得到很好的响应洁,仅有极为短暂的降挡迟疑无,随后就催逼出了足够的扭矩星瘁松。简而言之入,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墓,容易上手哩倾陶,各方面的表现也都算令人满意蔼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷材队绞,涡轮增压器起到了明显的效果暇瘁,就像注入了某种精神类药物欢糕,虽不时刻保持着亢奋状态玖师烈,但兴奋状态确实随时可以到来肃石,一切都听从指挥都。这种持续的加速感可以维持一段时间舍,心里不禁一阵爽快播祈寸,当然塘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了评僧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光颊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里藉形,消耗燃油17.94升铂糖攫,平均时速为30公里/小时浅谭,全程开启空调撼萎,平均油耗为13.3升/百公里抱东,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胖加加,CX-7绝不算省油的那类胶飘撅,准确的说是比较费油路。另外幢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油貉,无疑使用成本相对较高揪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前湾惕愤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苟。说实话程躲,那是我第一次接触这两款车汇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戚娇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机豹宦,动力同样够用抬箱尼,但输出并不算线性叛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制堡弯。当时我就在想蕾督沮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屑叔,而如今厂家真的这么干了叔技。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统兴温,增加了几项配置干,外观方面几乎没有改动窍,图中的这款车只是增加了车顶行李架鲁、车尾扰流板和挡泥板等选装件怒嘿。   这款帅客HR16是一款7座车型晶赖,它可以满足国V排放标准熄,车窗后半部分采用了隐私玻璃铰伙嵌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢土炮软。当然祟寄,帅客实际上是一款既可以满足载人韭母樊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)劣纫,所以它的车系中包含了5座喇媒、7座哩蔡刀、国IV脚履窖、国V等各种不同版本募。   除了挡泥板之外瞳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高彻幂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帝肮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弓怂,其中的最强模式叫作“Dynamic”雄统,译为“动态”忍婚。有意思的是雌答,在英文里抬扫回,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根禄倪犀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机测尸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偿陈甩?——开启动态模式骄,就等于点燃了一根无形的导火线奠。   要追根溯源的话儡潜,炸药起始于中国酮,属于四大发明之一合羔玩,不过相比中国发明的黑火药线筷疚,硝酸甘油平时更加安全可控蔚谴驼,而且破坏力更强纫蹦喉。奥迪RS 7同样如此陆惊鲍,它多数时候表现得比较随和浩弯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拭。   首先从外观上就容易看出它很厉害佬汾。奥迪A7之所以独特涎炒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哆,人们将之称为“Sportback”勘日,在我看来无邢,它的廓更像是一只优雅的海龟秸保,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蓝酥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沫暖案,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茂,所以它已经不是传统爬行类的龟荣拭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息皆勤堵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同叉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘裴,让人不由自主的去稳稳扶住3亩瞪梁、9点位置胳仇弧。   在风骚的外形和各种真皮等袍窜、碳纤维材质的覆盖之下顺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性棉公翻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茧誓盘,这一点很好何签停。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伐咳席,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群驹皮辑。即便在这种情况下硕魂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拘俩糠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疲焚:谁给你的自信卖这么贵伺茫巢?不错堕卷灿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剧惰淬,它到底是盲目自信还是厚积薄发辅?我们一比高下龄顷马。 外观对比俄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结钩陷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算龟卤抽,所以我决定说点可以量化的东西昧纫。首先辖骚雇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滤钒纪。其次可能是由于动力的原因贯频,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潦林。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上律咎,备受关注的长安CS75正式宣布上市伐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蓖衫僳。在前期的试驾活动上甭梢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型熟吕疥,并对其驾驶品质给予了极高的评价盼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车健,和手动挡车型相比闲吾娃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待魂我。 ● 外观内饰的简单介绍炉獭馁:   在外观方面诫讹患,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型臼幌汀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识极,甚至连一个小尾标都没有多。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿人骗嘶,但1.8T车主可能会对此有一些不满防。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拍愧,轴距为2700mm幂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俺、奔腾X80以及哈弗H6坡旗,CS75还是相当有竞争力的委,它的轴距和长度最大垛返,宽度仅次于哈弗H6撅铂,高度相比瑞虎5矮了35mm缺桂。   在外部配置上乏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碗浓拆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角雇。另外侈绍扔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯僧脸浮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毕脊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力俄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致僚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怯瑞,市场售价约为700元/条济狈垮,在同级别中算是很厚道的配备了妻。此外玛季,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品靠券,只是轮圈被替换为铁轮圈甸睛疮,还是俩字——厚道希匠幸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格莎沏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娟,看起来更有层次感汝番。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拜检、设计毫无新意俊窗、用料也很一般等不好的印象杉肚。不过近年来搐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹害,长安便是其一司羌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视链脖捕,也很难找出它的缺点素婚,按键媚凌、旋钮的阻尼适中括,手感很不错观攀涣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏催纱,分辨率和反应速度都还不错动捷,不过在功能性上它只提供基本的导航伐冷、DVD猴郡挖、电台焦迫、倒车影像及蓝牙功能偿斥坞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐度介,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的玛枷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蓟卵溉,但是厂家对此并没有改进狈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颠褂。但是耸莫阮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痛碑线,同时设备名称也无法显示完整蒙,在用户体验上还有提升空间莎啸。   不过母瞄蹋,在一些细节处理上负屯炽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辉纯隶。比如在挡把前方的储物格胯嫁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宽巾测,不过这块材质却为硬塑料卉撵湃,实际上根本无法达到防滑的效果贤杰殊。另外岭司,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邵屎,这点值得表扬脖敲,但必须手动摁下开关才能点亮草。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镶创,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烯测涸。座椅填充物软硬适中侗吗次,刚刚好裁啦,并不会软到开久了腰疼磋甲,也不至于硬到硌(gè)人掣炊。除此之外年簇使,包裹性表现也很不错袄缉恐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中和孩忻。另外激,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节豆标。   车内乘坐空间表现上台颊某,身高180cm的编辑身处前排嗓挠,头部约有一拳左右的空间嗽邻,此时移身至后排皮步,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锑疲。作为一台紧凑型SUV车型划踏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了煤犬俄。   来到后备厢唐,长安官方给出的容积数据为590-1560L慰暗,表现中规中矩兜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讥尾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饲霉,增加消费者对于整车的好感度皋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寂衡,如今市面上的电动车产品越来越多烦,开始逐渐走入人们的生活斑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一贿潭乾,大家对它的了解可能还不是很多杀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元版。那么这款车究竟如何呢尚劝靖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车当篓工、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上期,我们终于有机会近距离接触一下漆伎慑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌劲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质工,因此其与众泰汽车合作句拢漏,推出众泰知豆电动车阔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同雌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拆阀坊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垒?不管你信不信呜,反正我信了傲春。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卞得,售价为24.98万-28.98万元漆喉潍,共有三款配置可崖,全系均未采用quattro四驱系统潞笔,取而代之的是前置前驱的驱动形式排毋胎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛难畅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生等,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沥斥柔,1.4T的发动机到底够不够用泉羚疲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧市磋,这些问题都难免让人担心镀谰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跋,它又是否值这个价格泉貉妊,下面让我来终结你的这些疑惑蚊哺蔬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嗡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱控匡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姬兰辉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境票貉婆,既然大家都关心这一问题缆杜,那么我们就从这个问题开始一一解决擦然。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的袒哄,其最大输出功率为110kW盒弘,峰值扭矩可以达到250Nm贸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娩,动力储备不足方面的顾虑甸,但是这些想法也好顾虑也罢聚挡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叛去汀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涸,油门初段的旷量微乎其微培。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刀勤闲,当发动机的转速达到1750转时难鼻洁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撂陆,强烈的推背感也会随之而来竞袱,如果你不是冷静下来思考一下秋摩删,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沸淮当,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减啤漏拎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碎煎,一开始的想法和我一样吮锋,换了1.4T发动机之后冒疽,动力跟的上吗坞?心里总是怀揣着这样一个疑问皮,但是当他们开了一段时间之后匈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”崇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格熊吵纱,处于D挡模式时杏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翁殿化,但也感觉不到激进的性格熊匿。但是当车辆处于S挡时杏刀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钢裤肮,整个车似乎突然变得紧张了起来高蕊劝,时刻专注着你踩油门的右脚遍纽,稍有动作便会迅速做出响应屁妨。   在城市的驾驶中恰勤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懊吵,当你深踩油门时跋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞唬,或者可以说叔鲸侨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态急察哇。此外扑,作为一台不折不扣的城市SUV嫁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烫款授。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质石,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量俩俯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感维函,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动起。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饲,整个加速的过程非常线性腊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吾粳,不会表现的非常神经质么敬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱熔,这台变速箱给人的感觉非常聪明倒朔,可以准确的猜出驾驶者的意图拐咐,在换挡的速度和时机方面非常到位沏绦廖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抽嘛。此外冕安,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错俄土。当车辆处于D挡模式下够汐,当发动机的转速达到2000转时泄魏颗,这台变速箱便会进行升挡的动作危染盒,从而保证日常驾驶更好的经济性队卿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时竭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应官掏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苫虹。   这台变速箱也并不是近乎完美疤靛吞,它当然也存在着自身的不足娘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺帽委戮,尤其是在低速的区间内我苹板,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感始长。此外瘁肌呐,该车提供了四种驾驶模式的选择寇嗅,分别为经济洁、舒适屑、自动和动态模式堆仇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冯保。 性能测试篙俊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中啥举晾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拣常轨,最终的破百成绩为9.14秒丝扰泻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盯捷避。奥迪Q3在三挡时完成了破百恰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程跺。此外河武,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涧匪誓,非车幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失论,整个加速的过程十分平顺和线性雇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痞矛。车辆在全力起步的过程中贝媚,由于没有采用quattro四驱系统妒拒,车身有轻微的抬头现象哼顾,前悬挂的拉伸比较明显厕馈。 性能测试罗瘸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蠢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贸肝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弦。在整个制动的过程中棋管面,G值适中保持在-0.9到-1之间副,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烹,前悬挂很大程度的收到挤压宪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刀姥。此外浮,该车在连续制动的情况下郡,受到的热衰退现象比较明显刃破诗,在连续测试过后侵,制动距离增长了接近2米夹辖匡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邪保椽,动力方面也足以应对使用的需求辟磨,尤其是在低扭方面寐台,这台发动机表现除了浑厚的功底革双的。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平该。对于一台城市SUV来说沸叛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碎。" "  你有没有这样的勇气蜜,一辈子只留着一种发型滑暑,带着一种款式的眼镜杰肥?或许多数人会摇头说不部旧。试想你现在穿着中山装队胖,带着大边框胶双,留着中分头走在街上挥挤,别人必定会投来异样的眼光澳辰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变娥,但有一种美是前龟,却是永恒的囤才,我们称之为“经典”苛宛。就像中山装逐渐演变成了“国服”沏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样剩肩,看似过时的东西稍加润色窍呜,就会焕发出经典的力量啤测汾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泵悼,也是一个互相佐证的问题窝凰。正是扛住了时间的消磨蒜,一个产品一种设计才能称之为经典枯。而正是因为它是经典窝锣,所以无论时间如何过往庞灵,岁月如何变迁楔栓,它依旧能代表着美口款山。所以能称之为经典的东西凤毛麟角齐佳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嫂叼委、保时捷911栏蓟静、MINI这几款车了摊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承歼,这是一种财富陵,就像一个国家的历史一样拐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窝。但就像中山装一样汗此鼎,如果不稍加改动穆脯粱,依旧会被人说土气扭掣,MINI也是一样米,细节的升华会有益于经典的传播和传承陋杯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多婪,是全新MINI车系中性能最好的疗。所以车头车尾都会看到“S”的字样缴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部程撩,这是它彰显不同的地方蒜,尾灯的轮廓更大了壤,但相比老款不够凝练驼令,同时你也感受不到它有何种审美的进步逼,个人感觉它是为了变化而变化轰捕。轮毂方面粕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膝挛却。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虎普。不过倪胳,在真正接触到保时捷Macan之前未敖,我对它的真正实力也有所质疑伍箍。众所周知司版,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亲超垂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尘巾?带着这个疑虑诗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闷呵本。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粳炕挟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炕雹氛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机第弟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惨吗辰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磕捻娜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缔峨。在没有任何参考坐标的情况下垄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的闯。排除了惯性思维的困扰溶解,对于一款新车而言或许并非坏事斯狗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恳,因此有关它的设计特征我们并不陌生列袱。作为保时捷推出的第二款SUV车型坟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羞泉卡,同时也融入了许多独特的元素澳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蜡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赤,因此在细节处理上确卜了,新车融入了更加激进的设计元素搪屁郴。    作为入门版车型哩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯认男,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯村逞惫,并采用导光条设计磊,其视觉效果更具科技感琅憨。   保时捷Macan的腰线位置较高掀铃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烘,营造出强烈的动态视觉效果汕徊冗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格来稼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一誊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刹萍孤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况湿少,我的同事此前已经为大家介绍谰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍添。" "   ??????? 提起观致坛岗舰,大家都会想起什么筛?这似乎是一个难以回答的问题洽栋。作为一个有着中国血统的全新品牌巢投己,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩损夯。在2013年愤捌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谅离寡,一石惊起千层浪枢效。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手朝砂兽。   如今郊牟,观致的第二款车型粟,观致3五门版也如约而至毁唤芹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慨?它的到来翁,在扩充了观致的产品线之后逻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汀唤?自然是令我们拭目以待蜗且滇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弘权,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锑苇交,时至今日都没有做大幅的修改摔纪氰。就是这样一个古董级外貌的家伙酷韶忌,最近竟然和新能源技术杠上了讲美蝗。2013年的日内瓦车展上孙,路虎推出了一款纯电动卫士喝,旨在告诉大家卫士宝刀未老寺。而这些天客体加,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剔,看起来部累练,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肌趁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品圣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辛番,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望巷溜辽,并未成为现实竭矾李,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已购。   事情的转折点发生在2014年6月18日茹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桔阮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惫哆苯,并且这一次韶杀乐,车身上已经重新贴上了拉花兰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骑彤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涎,而是一台真正的电动版卫士簿。   之后通过各种途径的联系慰珊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兴俄唤,虽然这并不是一款量产车黎螺少,也没有任何电动机补、电池组方面的参数数据杏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试咀庐刃,我们认为此次试驾还是很有意义的线届倦。   ■ 外观造型污现款:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷棚旁蓖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士揉檬壕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样骚碗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异镰。   电动版卫士全球仅有7台签氦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车春排局,基于卫士110车型打造驶,可以根据情况容纳5个或7个座椅潜写,算是车系中的“旅行款”朴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承柒幢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异菲伯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计毫舞瓣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嘉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梆,丝毫不加以修饰挽且攘。按照官方对柴油版车型的销售策略坡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛾尽警。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理壕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谈册零,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吻却。正对车头称,右侧翼子板的通风口也是镂空的据,下方是空调系统的进气口搜沧,而左侧的则仅仅用作装饰粟不,所以是完全封死的状态授栓。   平直的挡风玻璃熟、小雨刷盖纠、面积可观手动调节后视镜玖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咸谱,而在这台电动版卫士上坦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桂浑圭。   实际上飘婪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致携嗓浓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线忍缎,电动车窗只照顾到前排乘客缝,第二排为手摇的师,第三排则仅仅是推拉窗鸵辰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涤碴,确实宿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车记,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中私匡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头莫翅奴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖境。   三窗式车尾设计除了古老外夏,想不出更多的词去形容颁痹钞,好在后窗电加热手兴冬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备硼昏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统龟芍缉。至于各种不同用处的尾灯剔筋嫌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泻典败。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翰,并配备了13针牵引电力接口钩箱涣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嗽。而对于电动版卫士来说米假,这款车的拖曳能力也非一般强大老毛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嗅春港,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯极仟牧,在这四年一次的盛世当中锯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注罕岛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑愫馈,在经过整体的细化改进后整体更出色茎农,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沟伐划,对于这样一款小车到底怎样桔活赌,让我们一起一探究竟绢揭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沥那南,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寒唾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坡辅囱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巢奶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沫创,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择息,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻游蓝可靠的选择辑鲍。   相比现在很多的车型独适,J2车身并未加入大量的镀铬装饰粗泰,个人比较喜欢这样的感觉募,朴素也是另一种风格岗涩撅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好持陛秽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分殴,可以说是起到了点睛的作用绦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格识套襄,看起来还有些运动精神钵欧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巍此,同时也是远近光一体设计虫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气官比搅,更加突出其可爱的造型风格汲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体咀,同时也表明了J2的一种年轻风格韦。虽然是一款定价不高的微型家用车巩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置废碗莆,雾灯虽然不是什么贵重的配置酪败,但对于安全的保障还是多一分才好擎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力抒,实际使用中虽然刮水面积稍泻┝埂,但整体还是清理的非常干净妻壕酬。   在车体侧面造型上际黑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计俗耍趴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高美架反,这样给头部空间会留出很多逼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感闻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醛滑。腰线起始的位置和大灯高度相同嘶猎,这给了驾驶员足够大的视野空间翟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盎恋氯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高仁骡腾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淋。   在尾部造型上记,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桐厂,同时加大了尾部示宽灯的面积吼睫频,为了就是提示后方车辆注意安全畏锑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹绷检,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高勤挛处,内部非常的深不过开口非常星澳铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夸穷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎醇啃请,虽然是钢圈分壁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鼓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型膊焦滥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迷怕。另外系,一直让人头疼的售价问题涂湍,此次又出现了哗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颗。价格问题韧蔫,在上市新闻 中已谈了很多氓,不过与价格相比佰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统舷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题秆圭捌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后遂,即将为各位解开疑问善。   观致3五门版已于6月24日上市隘,目前指导价已公布婪,售价区间11.99-17.19万元 惊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍我:依然遵循简洁的设计思路多岭培,造型更显年轻去潍扣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捍烙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体彼疽逗。可以说嗅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格时粱级,不过在细节上却更显年轻拈粗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稼,轴距为2690mm泛坑,除了长度缩短了177mm之外谎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话栏亨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉未貌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了可吞列。在车身颜色上翔,观致3五门版同样有6种颜色可丫拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕污楼,色彩更为鲜亮井,也更有时尚感稿湍揉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起典祥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别宫灵虾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酸煎摊,而前雾灯也采用了圆形的设计互,更显时尚犁。另外凉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯敖、转向辅助灯和大灯清洗装置边七,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妻。   除此之外蹿努呜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大固钢脓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)础加,并且轮圈的款式也更加的年轻枪床。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18擂痪危。所以在轮圈与轮胎的规格上恍比,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兼攀芯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秤:与三厢版一致翻缝,细节改变不大厦码田。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同葛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择丢寝船。中控台采用对称式设计奇,各种功能布置规整耸,按钮数量控制在了合理的范围内遂,不会给人一种杂乱的感觉叭湘谁。平底式多功能方向盘与三厢版无异驶,造型很有运动感暇欧,真皮包裹的外圈握感也很不错肠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澳腥舜,除了蓝牙电话剑、多媒体播放等这些基本配置之外杭勿潦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务镁。除此之外沁,车主还可选配观致逸云的增值服务食剖讽,该服务包含实时交通路况吃、实时停车场信息和地图更新等稳晌脓。 ● 座椅及乘坐空间使皆:白色绲边真皮座椅很有时尚感建。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痢论,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抱管颇,与三厢版顶配车型相同毛。不过区别在于宋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理玖描,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升础诚庭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动固。   在乘坐空间方面头顿栋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座褥鬼,并将座椅调到最低位置后屋,头部空间大约为1拳黔蒂,显得很宽裕;而进入后排后碳吞写,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唬技忍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的心。后排中间地板隆起幅度较大窘既,长度也不适合搁脚堑,中间乘客的舒适度会受到一些影响淡能挞。 ● 后备厢释染、储物空间和天窗拱灿:后备厢容积403-1105升试蒙,储物格众多侵蔬。   在不放倒后排座椅的情况下兼敬驶,观致3五门版后备厢容积为403升拼露,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盛钳。如果嫌这样的空间还不够的话劣桂戈,将后排座椅全部放倒后纺毒,空间最大可扩大到1105升咯诺寇。除此之外插恒党,如果您随身携带了诸如手机朽唇、饮料之类的细碎物品的话鼎律鲸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间充。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖祭耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缮阶,可打开的总面积约为0.22平方米赡汐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似踢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架馁柔姓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机督皑,两者最大功率分别为126马力和156马力统,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别行熔灵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舱混蹄,其他车型均采用6速双离合变速箱俗。在底盘悬架方面陷填,观致3五门版采用电子随速助力转向系统澳节,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卢撇。 ● 驾驶感受拜心署:底盘调校水准高刃驳,变速箱低速平顺性比三厢版好竟鲜。   此次试驾会上丧息级,我们大部分时间都行走在城市道路中领蚀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钩,起步时若是轻踩油门踏板米梦,车辆的提速会显得比较迟缓雇,若要改善的话量,需要至少踩下1/2的踏板行程洞。对于开惯了日系车的朋友们来说闲殊,这种偏向于传统欧系车型风格亭,而非“一点就有”的油门调欣删剑可能需要一点适应的过程钦诲惋。   而在整个加速的过程中诞贾把,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宪写,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上跋,咆哮声已经传入驾驶舱惩拟,可就是不见变速箱及时升挡渐。另一方面偏劫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酱,整个介入过程并不是特别的线性筒搞械,其工作时的噪音也清晰可辨桃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疯屁傅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )独,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受秒逞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换繁,并且伴随着强烈的顿挫感挤可,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多防锌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惺乖,虽然顿挫感还是有宽躲徒,但已经能够被绝大部分消费者所接受胶史。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揪,那么我可以回答您菏锤穆,和大众的DSG表现相差无几轨软士。牡队。   从观致工程师的口中得知敦涉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嘲挎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下取,对变速箱程序拭沟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酿守,找到其中一个最佳点戎憋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低财晒。   在手动模式下碧湾凑,发动机的表现仍然很积极蟹袍,不过由于其低速动力输出并不出众厘,其加速度并不能让人感到满意酬,很大程度上父,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窝歌。此外净现略,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时觅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡垦崇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勘潞,而在此前的三门版车型上淋粱,我们就给予了相当高的评价驳。虽然仅从结构上来看桃哆惺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撑交父,但作为一款家用车贸定垮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性碾握寺,高速行驶变道保证稳定性耪。事实证明孪啸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现可,并且从车底反馈至车厢内的声音扁舜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的笆。   ● 编辑总结渐搪:   从我们此次的试驾感受来看劝啤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侵毋全、时髦的外形邯铝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整络。与之前我们体验的三厢版车型相比檀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步添,尽管目前顿挫感还是存在杏络,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侯孝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过将苛昧,有值得称赞的地方砰良,自然也存在着一些不足稍魏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踞摆。另外算,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嫩考。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舍扯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯降、转向辅助灯及大灯清洗功能肖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弯娥,这样看来碉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冠。不过没端,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嘎撮搓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也约锘蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍纺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型块替宋。但个人更喜欢两厢版本曙涤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因邵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溶渺高。当然浩,作为同一款车攘挖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饥。三厢版本更加实用似酚,两厢版外观更加时尚干练地。今天带来这款两厢版爱唯欧潜含日,或许会让很多注重外观的年轻人驻足膜峡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容琴,大灯的设计相对保守了上敲,但也减少了人们对于这台车的争议性急。从而扩大了消费人群乡猴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氖世,各有各的美履。但无疑垄扇叹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的祥。   侧面的变化并不是很明显公瞄窜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动刃。相比三厢版要顺眼的多煤。车尾的变化同样集中在尾灯上卜唯晒,尾灯的轮廓变化倒是不大瓜,变化主要集中在尾灯颜色的改变凌。深红色的外围显得更有质感构。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铜湃,越野车是最好的选择缆陌谁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车降虐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蒙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事净褪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盘棱瞳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庐杏雌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40构。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没爽怂。除了电视剧的锦上添花淡胁,BJ40本身的魅力也势不可挡凉巷媒,下面我们就走近这款“北京青年”敝两,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涡酬猎。   外观/内饰瓦兢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坎,或许有人会问那为什么还要进行测试稀祥抄。其实答案很简单钡问,之前测试的BJ40是一款试装车荷缔獭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涉焚改,包括电视剧中车辆也是如此巧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炭辈四,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茹堕架。虽然我没有见过之前的试装车屉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异式地玛,甚至有些地方与牧马人不相上下讲虎俯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍希款,之前我的几位同事已经介绍的很详细了秸落,这里就不再做过多赘述檬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰腺韦诞,你会发现并没什么科技感蓖菇讨,简单的线条扳、硬派越野车特有的见棱见角的气质缚酣毁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蚀曹潮。另外圣催湃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柒涡。硬质塑料质地的中控面板很厚实授顺,比起舒服的软性塑料手感稍差宠秸霜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鲸额欣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拍仓玻,同理使用织布座椅也是一样辨拜,无论您是刚刚涉过水为,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨币良,都不用担心何妙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尾纳,不需要华丽的外表去装饰砍烫。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘉己,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上唬,那只能说这个人并不了解硬派越野车缄煽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望超量,让人想到真正的场地里去撒点野褥湿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嚏?惊险的高速穿插痹随岛、精彩的甩尾掉头冯敛、惊艳的侧向双轮行进耪概挤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演皆。时过境迁倾,萨博虽已退出中国市晨诮丁,但把经典的两款车型(即9-3弊、9-5)的技术留在了中国肥,在北汽成功收购萨博技术后枫监,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生愧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抚乔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卉魔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求哄阀膝,主打性价比与实用性辉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确排烈,只是在某些方面使用了相关技术而已款。   从外形设计上就不难看出胃珐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影能提伸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰悸摹沤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茫吝攘,同时车身上所使用的犀利线条极隶,令时尚动感的氛围展现得十分充分毖班图。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痞抡吨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筏,车身各项参数都小于萨博9-3淮搐,所以直接套用的说辞显然并不成立氏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瓦似拟,打造一款可以继承优秀基因钵辞青,并适合普通家庭用户的车型荆弛捣,成为了设计团队主攻课程惹久。   上扬的尾灯组有种凝视的神情岁垫柿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应本疏枚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降僳,但紧凑的造型与简练的线条轿,使其观感的持久性更好距枫淮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多艘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场堆效。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型们吩凭,价格能接受剐茬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型誓赐。而现在也有很多车型供大家选择籍,包括大众途安炮敞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择萍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现妥滇,它还有一个进口车的身份吼。接下来铃倒辟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现梅夯拱。   外观鄙:起亚最新家族设计捻陕,略显可爱精,大部分能接受醒恼汝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恋,同时又有一种独特的卡通味道狠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谰苯,没有配备氙气大灯怪,但全系均带有LED日间行车灯门幌、透镜及大灯高度可调功能标谐。雾灯部分的设计很有个性淋头揣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感现。   由于车身高度降低穗镁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诫鹿勉,平滑的车顶线条降低了风阻系数滥,流线型设计更加美观外麓立。全系除顶配的豪华版外刺化,后视镜都没有集成转向灯功能钙。另外努,低配车型的轮毂也比较简洁欺,轮胎规格为205/55 R16壕耐。   新佳乐车尾的设计十分简洁纲,总体看上去比较圆润狸驳矢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格词骚糙,凸起的轮廓首尾呼应队。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冗苟夹,车顶带有行李架徘,具备一定的实用性阿夕。新佳乐全系标配倒车雷达功能烽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诬佛赡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题空杜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烹禽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯潘讣抠。而提到雷克萨斯蝗皮让,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样痹,立刻联想到了舒适共却、安静等一系列形容词缅楞骄。   作为雷克萨斯主力车型晾笨毫,ES系列占据其在华销量近半壁江山萄现潮,舒适卿色炊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涝藐锰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h岭复,更是有充足的理由享受这些评语狸。但更重要的是柔,在环境日益恶化海、石油资源日益紧张涩副、油价越来越高的今天盎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度全。   外观部分默雹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型认,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拨,和前代相比进化明显泉常。初次亮相时吕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期屋畴玩。与丰田一样匪腊磕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撕托,目前已被广大消费者接受踞年,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题龚犁绣。   外部配置上赎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寝卑帕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目且镜,与中网造型配合不错唬傅退。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唯,轴距2820mm疵究。与国产ABB品牌的三款同级车型不同殴让莎,ES没有针对中国市场刻意加长季挥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台琴脓筏,轴距比老款增加了45mm朵抒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颊乳蔫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型律还哀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毫锹。当然兜厢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标睹烩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起募。另外滥墟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惠橇闲,更加低调洁磺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晃藩飞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆篡须、忘记沉默寡言的正装车主旗涡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框说椒、忘记... ...算了坊坚,需要忘记的东西太多捅贫赴,你只需要记得一点钉坚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堑酶。   奥迪的低调臀褂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)掣沙弗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吵脑棺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然算肮。依托自奥迪A7的造型设计铝,RS7依然拥有优雅的造型堆画琶,仅仅在一些细微的地方弦,RS7做了运动化改进凉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哗、以及哑光附件泌玫炭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擦祟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拱垦烯。   如果客户需要裴卜寿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂观,其轮胎规格达到275/30 R21净钙孝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拒趟。排气管依旧体现出奥迪的低调挝题,外部看是两个椭圆形排气管并,而其实际是双出四排气舒,因为单侧双排气有节流阀境痰事,用于改变排气通道狄卢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鹿饲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的壬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牵泞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贰爆毙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔刚。车钥匙涉立曝、平底三辐真皮方向盘适、运动前座椅襄恰刻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能海,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肋肋坍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斤卧泞,还提供发动机增压压力砷很、机油温度显示和圈速计时器等数据灵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纹梗栖,并提供其它3种材料作为选装劳锻。车顶内衬标配黑色织布锨惠,可选配黑色Alcantara面料登。搁脚板但嘲、刹车踏板漂剧狄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆敛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挎搜、一体式头枕的运动座椅盖伦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料昏,并提供钻石绗缝测诚剖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幂岗化。带按摩功能的空调前排座椅也供选装价顾稀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涪廖彭,就像微博上说的猾泵淋,一次刻骨铭心的爱情迸泉家,一次说走就走的旅行什么的模繁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求邵端昆,但在现实中陛负,你不能永远一副放纵不羁的样子捐,特别是在资金有限的情况下凤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的息。此时你就需要一辆价格便宜鞍模倘、实用可靠的多功能车型拔眉保,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喂俯愁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型独,分别是景逸X3和景逸X5嘿诉吐,形成高低搭配产品布局舍逗显。景逸X3属于入门车型关,共有三个配置彼色连,指导价从6.99万到7.79万元绩戊段。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伞埠短。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看艰漠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氛碎。这款车的前脸采用了新的风格样式孟鲜,线条比较硬朗裂标卜,造型简洁流畅团史滑,同时又很饱满省范担,没有过分追求标新立异的夸张风格潘督,显得更加沉稳围。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素笛,给整辆车增添了活力傅。   除了前脸之外康项仁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓详,让人略感失望龋险,好在整体风格还算融洽插规,不会给人前后脱节的感觉协。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哗敖、1835mm和1705mm莱匡,轴距为2685mm掣,在这个价位上算是较为突出的水平了额携揭,保证了足够的车内空间父律瑟。" "  在固有的印象当中澳备嘲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下豁络,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掏默,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成呶呷堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌焚,作为日系三大高端品牌中的一名挖隋烽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸徽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尉揪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拔缴抬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陶翠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吃怜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肩溉,取而代之的则是一种日系的柔美风格勾省梧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影镁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力茧莫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点姜菠,并且这种特点让别的对手无法模仿侩高。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匹梨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度农宿刻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面解虑,看起来非常具有独特的风格涟画。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寒捣,不过看起来还是比较有神的茫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膜灿匪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哪疙点。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方都,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉短,这款车有这么长么寒肯阿?实际上后门的长度远大于前门呻塘师,不过整体造型并未收到过多的干扰筋梢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格猾,因为C柱的造型更加接近尾部柬竭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斜辑林,腰线的设计在在尾部提到了最高那枚去,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓦驰颗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寐寺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑粪圃弊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仙芬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计式,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计椽骋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布誓枚曝,到今年4月20日其正式接受预定篡抠尖,不到一年的时间吹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了系。在新能源车量产棉徐嚏、市售的速度黄淳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嘿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撑篡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蒙。当然塘,汽车之家评测新车的速度也不慢矾筐刚,今天顷姆躬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章黎吗排,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款睡霓廊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款隘灿朔,其中橙色的为增程式混合动力版车型炔艘,白色的为纯电动版车型饥稼赎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刹卞。   ●外观葛:造型前卫税倪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吩,我见到量产市售车之后讼宋搐,其外观真难以与概念车作区分拴。宝马i3前脸造型饱满圆润放类,双肾进气格栅则是家族式特征的体现估几肯。不过另茫惦,“进气格栅”四个字需要打引号了汇钩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能舰倪石,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾说箍鹿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计前藕,让整车看着很有质感且与众不同赁存。当然箔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼宿既脱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格羞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跨谷,但它的车身侧面看着一点都不显小浑骆跨。在我看来原因有三愤供,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帆煞收,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虐,给人感觉比较敦实徒。特别是车高数据礁,它比X1还多出了23mm示撩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大燃芬,达到了20英寸熄舵窟,但胎宽却很窄露充。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20醇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伶。有关这款轮胎痘鞭辟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店架,基本都表示由于规格太特殊凤俱,没有现货也没有报价底。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剂扑,很独特漏吃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应横。尾灯采用得是隐藏式设计瀑闯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分桓,用于显示示宽灯叛艰、刹车灯以及转向灯等柏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坍,所有光源均为LED红。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扁徐砍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词某河,欧洲市场上柴油车盛行已久配练麓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展检。不过近来搓郡襄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涎闲,Jeep便是其中之一染僧乳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待林耪。 ● 外观介绍县:与汽油版无异纪傅肥,硬朗依旧隧竞窖。   从外观上看吃硷竞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型航,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型损。新车的外形仍然显示出硬朗日、时尚的风格炮胜取,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大枚假芒,提升了时尚感钞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蒲蠢闭,在同级别车型中“个头”并不算大袒芜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叔驴塑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鼓郸芍。   在外观配置上媒舜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拈、雨量感应雨刷钢瞎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置晦病,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的郴罕。轮胎配置方面赐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啦耽,轮胎规格为265/60 R18叫洛娇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞪活兼,规格也变为了245/65 R18撩诫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时匙窃,我们会谈论什么微?是大老粗一样的外观闺褂裳,还是“马路杀手”一样的形象檄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蛾另,笔者也不例外顶添。6月5日下午惶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嚼龄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象溶瑰檬,原来大块头也有过人的大智慧澳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腺粹、FM两大系列垒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日雄躲衫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翁晴,中国区总裁陆博天到场助阵劲牡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后廊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱始,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姬修。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娶骑桔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斥炮次,最大的意义还在于为企业产生利润拼钙。因此底,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斥芥己,并体现在生产效率现逼唯、节油效率厩、完好率胳厂袒、安全瓤铂、安奔呷蓿和驾驶员体验六大方面逛痰略。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拣杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择怖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证戳排囊,而大众凯路威则开创了一种新的格局吮瓦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型杰毁烽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生齐肺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威朽瘫钠,而那款车型是针对高端商务市场的车型怖炒,虽然其内部可以进行简单的商务会议课泰腻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的财叭规,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案俗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格饭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钩捆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的糕鞘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格劳很貉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼毫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密帮现,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气揪默捻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置渴,只是以简单的卤素大灯出现身椒却,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绕埃,只能说稍显遗憾栖箍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绦佬,并且其敏感程度非常高狈。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单具,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苗腿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大募等,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格盾检,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车屡浩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味融浓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起筹垂吵,在尾部造型上也同样是方方正正节眉,给人以刻板的印象回拳夺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辫,看来稍显朴实无华娩郊浪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肃吻。尾窗的面积超大酸垫顾,并且配备了后雨刷眷嫌,可以说在安全细节上做的不错变。尾灯的造型也毫无新意蔼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写於帕薄,尾灯内部的结构也比较简单腻琉,并未采用LED也是针对不同定位的选择沤冀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低藤,尾部配有四颗倒车雷达探头雀伟谈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抒。作为一款商务用车蔫扛畔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方匿,而旁边就是凯路威的备胎所在地澄破,这样的设计使内部空间得以最大化利用淡讹。   相比国外的凯路威车型颠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂轰桓,造型上采用了多辐式造型勒,轮胎则采用了邓禄普品牌庆挽式。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脓架。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候储绊,我更多的会用臃肿两个字来形容它母。圆润的车身蜡楔晌,没有棱角的线条攘,大而无神的头灯去,都让我对它提不起兴趣骏。第一次见到新款昂科雷时腿,我的这种感官得到了改变涧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点写珐顿。新款更加俊朗绩钉,就像是一个胖子顽凛宝,经过健身将稠,从大腹便便变成了施瓦辛格苦拧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面册,这种类似于点睛之笔的作用挝缚典,实实在在的发生在新款昂科雷上面哩努粟。之前的头灯让我没有胃口围,尽管亲和力不错采及,但太没有性格柏燃。连同这个车身狄搞,都让我觉得臃肿无比峭,简直就是个满脸流油的胖子敛挡柒。新款更换了更有张力的大灯舱,进气格栅也变得更具进攻性凑淑囤。这样的风格堵蹦,我想才是大家喜欢的憋孔。   侧面造型的改变不大肥农,侧窗面积所占的比重依旧很卸氲岳!,这和新君越钵、GL8都很像寂蜗嗓。给人一种重心很低的敦实感蜗噶。但对于车内的乘客来说泡捞,这不是个好消息蝗,过小的车窗影响了向外看的视野潮。造成了不必要的压抑感嗣。或许对于选择别克车型的人们来说袒鹊,这一点必须无奈的接受了替踢。   车尾的变化不及车头惹冈担,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性焊,或许我会更喜欢它欧守。但事与愿违地航,尾部的改变仅仅局限在排气管上精撬扣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形跑创邦。这多多少少会有助于提升质感苍。也改良着尾部太过圆润的整体气质唯戒。可以说度,这次外观的改变诗,在这些细节上还是很成功的筒筐哼。相当于一次瘦身和塑性瘫,让它的线条和筋骨更加分明参。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汤规,纳智捷 新大7 SUV正式上市携,官方指导价格为22.68-27.48万元孔灿。一直以配置见长的纳智捷品牌首扁砂,在小改款车型上又下了一番功夫距,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次魂凶。在体验的这几天时间里瞎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”顷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价斜态。也有好奇的邻居询问这款车的售价喘临氛,当得知价格只有不到30万元时丸善饭,邻居更是深感惊讶徒蜗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寒?本文就为您带来答案洽班。   作为一款SUV捐蓉尾,“大7”这个名字一点都不为过负险,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讲绕萄,2910mm的轴距更是傲视群车零,也难怪引得路人频频回头控纪痞。不只是尺寸读乳赂,本次试驾的新大7四驱旗舰版挺,整备质量达到了1950kg舞破啼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剿滴史。   作为改款车型男髓,新大7的外型经过了一番修改撂谈屏,主要体现在前脸和尾灯上婪探解。大灯造型有所变化钒旗部,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内登弥,而经过修饰的雾灯毋庞、转向灯和前雷达袭,给人以霸气外露的感觉勾。整体上邯般藏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舍沧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭匆,比较实用狄堡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上煎恳啪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吩距航。从奥迪A8的换代脯牡链、全新奔驰S级的上市丢栋宋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涵痞。这三家老牌厂商动作频频勘筐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上岔钢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来写,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今兢苇奖。而随着混合动力时代的来临廊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL枷,可以说从那时起钎模,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位黑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市路枷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期爸诚棚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陶喇笔,以期对它能有深入了解谈荷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的多漏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睬鞭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸许犬。相比之下为享,雷克萨斯LS在此方面并无优势段,长度驮、宽度和轴距均落后于对手戌瑞。   即便不看车尾的标识屁曹恭,仅从前脸上幽兰色的车标宋胯膛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蕉级惟。而身挂HYBRID标识则意味着溜,除了树立当家旗舰车型的形象外塘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功剿放,只是在一些小细节方面令人有些不满擎灸。如果用最严格的标准来衡量芍僧粪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咳瓮娩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后秘善,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弘虾卡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑杠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型罐羡潜,这种车型的优势就在于且分瞥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感溜残吩,还拥有了超大的车内空间私,优势显而易见委跺,而今天我们来到了美丽的太湖翁取偷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型普渐乘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心貌擎闺,也让更多心意欧力威的人有更多选择辜武且。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表唐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的郊茫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5唐,不过从售价以及车身尺寸方面来看拎帅价,欧力威确实占据一定优势庇。   外观上欧力威厢型车身造型庞马,并没有阻碍它时尚的视觉感苍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车信夸鞭,时尚并且使用厢锚勺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观痞蚊郎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示铅。   非对称化的中控台设计鞠福,与1.4L手动版没有什么变化筐朝,首先造型上足够年轻协调骇病香,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烧涪卉。欧力威自动挡车型被晌官,方向盘造型依旧沿用手动挡车型思,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键掂,操作多媒体更加方便堵须。中规中矩的仪表样式没有什么改变赤橡划,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓣愤。   本文导航" "  有突破有挑战晾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栓倒,就会有这样的感受缮湾割。它太挑战人们的传统审美了毕境怂,怎么样也无法用大气瓜论、简洁疮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受海级。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妙氏该。自由光承载着延续切诺基的重任甭喇,就在这样的争议声中款款走来雀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统话聘筛,挑战着经典然试。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掇,在做颠覆传统这件事慈烩涩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湿瑰。就拿前脸来说拓掠募,好看不好看绝不是我个人说的算的棵阜,每个人眼里都有一个不同的看法缚桓。或许慢慢大家就接受了疚。   作为一款中级SUV物稿,车身尺寸上中规中矩经花,作为切诺基车型的延续绿问菏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现那,但也能看到不少突破之处汇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蛇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃柯管媒。   本文导航" "  从1985年开始教帮期,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羔,1991年出现在5系车型上舰效,1999年开始陆续出现在X系列车型上滩物井。直到现在查,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盛溯烂。2014年5月22日期谓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive儒脚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仕鹿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求霸共糙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW部,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脱吼拱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茄奸纤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辛镭太,新BMW 328i xDrive探、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元摧。   第六代BMW 3系延续了这一传统篱窟涕,将融合了电子气门控制霞凯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配膘顶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矫缔卯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巫壁驴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的佩隧,要了解这个问题前懦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抱白。齿轮传动式分动箱摄捐,连接前轴的方式改为了齿轮传动申,其他地方大同小异倒。对于宝马X系大部分车型来说典筛赡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能两漠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配假尺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挤。由于前后轴均采用开放式差速器才呜坊,遇到交叉轴情况时镣馈篱,也只能依靠电子制动来辅助甩吭请。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱犁便哨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酮罐,与齿轮结构的分动箱原理相同欺呕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥角林。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的圭菊。至于控制多片离合器的方式咐凑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屑信逞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛崔丧肉,所以常被用于装配在更强有力的车型上辫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器露火灰,以对扭矩分配进行不间断地调节蹿孟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配身开缆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩剔复,默认状态下前后扭矩分配为40固:60逢炯,最大前后扭矩分配理论上比例为0加:100到100班:0之间靛现。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息了结可,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丢聪。扭矩分配可以在0.1秒内完成碍柯。   行驶过程中闯酪攀,如果系统发现车辆可能转向不足坝扮盛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧艰粮放,就会减少分配给前桥的扭矩迸,将几乎所有动力都输送至后桥碉朔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逃当挨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鳖。一旦出现车轮打滑千孰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器砷蚀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糕。这就意味着匈,无论路面如何突然变化剿纲铃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上祷坛,即使是在部分结冰的道路上疼共。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解庇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型巢缮,其中S2属于一款5座小型SUV锚赏仆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懦塑绷,很多品牌都开始研发小型SUV芯暖惋。而S3则定位于一款紧凑级SUV凉,并且采用了7座设计跑衫两。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姑痊干,接下来就给大家一个解答煞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鞘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烂幸,这一平台就是北汽威旺M20的平台芦驾箩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计久。但是两款车的轴距却不相同闹措奴,S2轴距为2560mm缴辖,属于一款标准小型5座SUV适魏截。而S3轴距为2685mm懒,接近于一款紧凑级SUV酬,所以为了能吸引更多的消费者红恐路,采用了2+3+2的7座布局乡垄窃,主打一般家庭用车鳞赁祟,实用性优先譬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV困,主要还是面向有活力的年轻人侯猜节,外观设计更多偏向于动感的元素居多缎。大灯组的样式也不俗套粉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低脊返,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的檀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哺哇,在车身尺寸上还是比较占优势的排氢楷。另外2560mm的轴距表现也不错疯怒,至于它的乘坐空间表现如何爽孙铃,在后文我们会有体验牢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绍工, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锣韧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了帝闹,车门不能完全打开的话献佳,一些比较大的物品拿取会不太方便拣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台驰墓陪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苔垢举,并分别匹配3款变速箱就陆。此前界敞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸡宝。而今天我要试驾1.4T车型龟饰,虽是短暂场地试驾第菱伍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘲碎惩,特别是动力上提升明显歧描啥。 ● 外观/内饰辈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殊,也做了到店体验的文章丹,1.4T车型在外观仍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颠凄,本文不重复介绍梦陌冀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验夹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看示镀沧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炼锯很,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等传钳,具有很高的品牌辨识度畴豌。同时在一些细节方面的改进耸忿桐,比如重新设计的头灯季淡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等汰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重干。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纤焙,采用了全新的发动机抽懂氢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机廊,属于大众的EA211系列柿事喉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米室炮赐,最大功率150马力/5000rpm鼻箍缸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嗜略螺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晨,而相比原来的EA111系列有了明显进步策侧舌,首先是恢复了正时皮带迁,降低发动机内部的功率消耗散,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术党,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辆袖戎,而喷射压力也提升到了200bar阜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱躬舅斥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能午雷痞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尾琼,前者顶部是“SKODA”的品牌名龋翠,而后者则是印了“DSG”的字样齿鸿。   底盘悬架方面蚂线,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架露钳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疚太塑。制动系统为四轮碟刹结构辰凳跋,采用前通风盘式后盘式配置辑贬窍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目警娘检,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目籍颧啥。由于是场地试驾守盾橇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宫睡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道割骑勘,能更好地了解车辆性能金景钨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炕纬,只能在日后的试驾中再介绍娃股。   动力方面享星,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刀瓜险,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狙嫉埠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吮蔑,1.4T车型的起步和加速更为迅速俗,而且涡轮的介入时机较早暗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阑彪羔,动力的输出保持平稳可控的特性翰卢。   使用D挡时刺李群,以1/2油门深度驾驶箩,变速箱升挡较为积极烷码枢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唬嘶,而且换挡的冲击较写馈,不会影响乘客的乘坐感受股天。而以深踩油门的方式驾驶丸矩,变速箱会到4000rpm左右才换挡娃,加速感受更为明显从认酚。   换上S挡换袭肆,油门响应灵敏了许多灰侵括,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡是岗侯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虐,在弯道多直道少的场地赛道里帽凉,需要频繁提速的时候熔匿嫁,显得更为得心应手碍。   全新明锐采用电动助力转向系统抄标,方向盘低速时转向较为轻松镐啦,而高速时明显更为沉稳船,转向需要更大的力度畔匈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力话。   底盘悬架方面毋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性踩,在弯道中对车身的支撑性比较到位该殿肝,方向盘的有着精准的指向性盛蛾田,转向迅速而稳健背搅。1.4T车型全部带有ESP系统赂谦湿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候洞蛊瑟,ESP介入的时间恰到好处疚,总能及时将车辆修正到正确轨迹年士,而这套系统并不能完全关闭嘎,属于比较重视安全性的设计挞秆。   在模拟颠簸路况的体验环节盗丧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拌糕,然而后悬架毕竟是非独立悬架弹茂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笛咐,仍会对另一侧有所影响遂完,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痛谁。我们在之前测试文章中也有体验视频棚唯,请点击查看泻薄湘。   更多精彩视频餐诡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结街疾逻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲍辱我,在D挡模式下表现中规中矩挺姜,切换到S挡后油门响应灵敏体碌送,变速箱的换挡节奏更为激进轿料外,加速感提升釜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验捶嘛溶。" "  2014年2月26日故筐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市薄画狮。其中T5动力总成包含智逸版甜、智雅版彩、个性运动版共3款瓮,售价为42.39万元至51.99万元蔚拱,T6发动机版本及价格保持不变枯巩。   据了解曝猩颂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术别,包括了新一代2.0T直列四缸发动机路,以及来自爱信的8速手自一体变速箱细歌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硅恭?本文将为您带来答案俱篓狮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面即泛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化恕,但动感流畅的造型令人印象深刻购盆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉奠寺,正如北欧人给大家留下的印象鸡。      配置细节上昆驴懦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”葱,全系标配了ABL自适应氙气大灯普,以及感应式转向辅助灯光蒋械派。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咕伞侥,给驾驶员提供更佳的视野贡。   此外榷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航假碴柿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钡灰,探测距离达到了150米怖篮权,足以应付绝大多数日常行驶环境溉俺观。此外点,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统婆隘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能喘绍。虽然这里看上去有些别扭洞此,但安全性才是我们应该关注的烩烦。" "  限量徐、配额庭姐、上市前被订购一空赖康逗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹犊。然而暗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时尚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘毕。2013年校横,经过M部门调校的M135i披装上阵办超,性能已与1M十分接近吞阜惋,并且这次冲破了限量的枷锁遂薄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车擎潭。正当人们面对路上的1M投去羡慕扦边稠、嫉妒圭泻、恨时琼啥氢,宝马为我们带来一款全新产品挖筐,并且它的能力并不在1M之下未,它就是2系的顶级车型——M235i方。 延伸阅读牵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言廓痴,2系可能显得有些陌生架抖翟,其实早在40多年前桑潞偶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场厂嘉程。此外徒谓蒜,BMW 2002车型在1968年问世吻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处次铜次,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型微缚怀。至此变香,2系的到来并非空穴来潮玫崩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22教,而这个平台也与代号为F20的1系共享丸票涤,简单来说蹈霉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中堑氯芍,这与3翁、4系的道理相同容提。在2013年时浅粒需,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验弯漂剧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近隘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了性画,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览长。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蚕纲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异发,从代号E82的1M车型碍甸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慰氖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条响,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”滔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受佳担,但随着时间的逝去品,渐渐也成为了一种习惯苔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表平戎珐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乌,更多是出于对内部空间的考虑贬辰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容篙汲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恐瘟勺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能腑眷。   当然辉笆,即使武装到牙齿寸吵,M235i也不能与1M平起平坐程巫蒲,M家族的宽体车身评、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹄柬芯,就像当初1M推出时的口号一样“M厩碧,永远从后视镜中藐视对手”慌碾到,而M235i更多还是为了平衡性能乃任、实用性与性价比僻缺,同时也为今后推出M2而留下些余地肺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后软厕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步竭县,针对绅宝D70推出后的社会反响趣矮晦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多册冷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车链绥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岸拆蒙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生媒鹅森。   D50阂棺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车熬负塘,推出之后的表现往往是人们最期待的考改,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同畔,面对D50的将会是极为严苛的考验第。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挪界,而成功了孺酿,也将有可能成为流芳百世的一代名车勾。7.48-11.98万元的厂商指导价凸市翰,可以说为这场战役的打响革崎,开了个好头骄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陕踌姐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泊廊冈。此次担任D50设计工作的纺簇,正是培养出诸多设计人才的博通公司酸吓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点龋爬涤,同时又能够给人们耳目一新的感觉溶箱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题风。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表峭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酥,但是当你接触过D50这款车后男,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机探。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的另碍案,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹换韩吐,但是当你将这些元素组合在一起时扮,却有会很快打消之前的念头徘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蹦捎旁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锯磊。运动气息浓郁的设计手法伴舜孔,会让你把D50和运动结合在一起劝扰,无论它实际的性能表现怎样混湿古,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淋茂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方趴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促普集。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玩嘶笆,面对不断推陈出新的竞争对手扭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面豌。好在随着2014款车型的上市瓶纶狠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纺捣趴,而这支强心剂的主要成分也很简单施苔儒,一台1.5L涡轮增压发动机抡和竞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型回,针对配置方面也进行了一定的调整貌胜,其中自动大灯埠、超速报警以及四门车窗倚谭孛欤控升降等功能均成为标配亮善鹅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中固。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淑裸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搔广。因为从早年搭载的速锐虎坦,再到大红大紫的秦痛菇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坤破瘦,它所提供的动力都不曾有变咆碘祈。传动系统方面此,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘎壳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言台惮疼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿巩。在城市中经常用到的中低转速区间内嘎,发动机的动力输出比较积极念,并且通过涡轮的帮助差清涧,动力在1500rpm之后便有明显提升问垢胜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm事嫌,完全能够满足日常驾驶诧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蹈汤,适合城市驾驶次。挡位之间的行程适中蒲帽,但手感略显生涩坤狠。当然这也是这一级别手动挡车型的通材鸺亮取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颗借敌,而非车去适应你的功。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定粳府。四辐方向盘尺寸偏大田,回馈力度比较匀称嫉镐,因此驾驶这台大块头还算是轻松辈,只不过方向盘的虚位过多场厘,转向时不得不做出更大的动作抛剐。   前麦弗逊粟傲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氰,并且由于悬架行程较长奋毫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉莆吗菱。当然这样的调校也有它的好处屑协,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绥通琉,SUV车型是一种非掣郏耗油的车型强,毕竟以自身庞大的身形来说欺,自身重量就已经非常大了金痕莎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擦思苫,这也导致SUV车型的油耗居高不下辞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观猜便,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泡坎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚薪,在众多的SUV车型中朗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度文痢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计眉,这种设计可以说非常的扎眼换魂辆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疆汐歧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳氨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯餐笑礁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售慑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嫉琴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征爱。在RX车型上丢飘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同练,从RX整体风格来看梆吨,还是更多的体现了柔性设计的特点劫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瑰农捞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型椒就世,如果不看下半身埠,很有可能误解为一款轿跑车型泵。不过这也让人们的视觉一亮号琉顷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的券。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上础诽却,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求非魄掳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的难无旅,没有过多的硬线条介入绒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点了,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力来恨概,RX明显体现出有些不足藤,不过这本身就并非是RX的炒作方向监苟缆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冠酪,内心想要一件东西哩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费希漓哨,否则你就无法拥有心中挚爱抢绍讼。你想要一部手机荡,但偏偏要你保证最低消费哥桐。这种心情着实不爽趟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统轮,这两样东西都是你想要的纳,售价三十五万不到倍,撇去不相干的配置冯劣,给你你想要的脐蜕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稀健肥,是不是有点定高了伶妓缸?可细细一想锚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机儡圭,并且还带有四驱系统拌。如果单单从这两个要素考虑安峦侩,同档次的车型里纯辜,都破了四十万大关了景。但我们依旧要考虑这是一款低配车型付桂,目的就是要拉低门槛咯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绰请潭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舞。但运动元素表现的很细微帅,基本上都是细节点缀搽伪,和其它配置的A4L差别不大守隆。虽然是一款40TFSI的低配车型烽良,但从外观上很难发现区别瞧胳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件光,算得上是全车比较明显的运动彰显了输某拧。尾灯内部依旧采用LED发光元件磷鞍闻,总体来说抽口,亮点不多腐悔兄,朴实大方稍赎巷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后规法师,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菩吝护。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茶冻幸,除产品名称外善磋桶,其与JX35并没有什么区别泛递掠,还是那个豪华运动的大家伙洞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弛标,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纷叮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能陷獭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廊恕,灯角黄色的反光片是标准美规设计逞携,但无论哪种规格妙,对行车安全方面都是提升握。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感长孺矢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO等幻,前置摄像头悄然隐藏其中钡鸽翔。侧面看上去QX60依旧大气稳重陛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感枚恨。另外栓裤厕,底盘上有些部件会低于车身纳船,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过静拒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色渡,活泼的细节设计使其更有灵性成,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性得夹,也起到了一定的隔热作用换乱仓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毕酚郡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张首负膳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窘撇,静音效果良好斥笆矢。   车尾并没有过多花哨的设计辽性陇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字堆钢。尾灯采用部分LED光源贩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裙干,总体来说比较耐看伎继。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腥粱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泛酵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起袖狸拇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象细。上市前奥拖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滔,不少人不相信它的价值脾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巾滦侈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腐汤,这自由光到底是什么情况持?经过整整一周的深度试驾后汤位蕉,我有些新发现可以分享给大家搁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3穗,我的思绪一下回到了2005年左右些涤,那时候自主品牌鲜有SUV产品肮,奇瑞率先迈出了一步话腻称,推出瑞虎勃狄,并领风骚多年愧插挟。当时奇瑞称之为NCV跨胺滤,也就是集合轿车以及越野车头,有着越野车的外观和坐姿抚卷,并兼顾轿车的舒适性肆悲仍,其实就是我们现在说的城市SUV被。   这样的优势持续了很长时间交氰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涤零绦,瑞虎的势头逐渐放缓俗,也就不再抢眼了型棺揪。奇瑞随之调整策略蛾,在去年推出瑞虎5这一新车型潭禽,与其他自主品牌新对手进行竞争微箔寸。与此同时冈鳖,时隔半年的今天丢割扫,老瑞虎被重新包装升级按稳,命名为瑞虎3再次进入市成痢,与瑞虎5形成高低搭配跋沥匿,重新获得了新的竞争力勾。   外观涪稍:   正如前面所说逼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业比蚊讥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作课峨椒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节驾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸悸,棱角更为突出魂钙、线条也显得更利索担。侧面增加了镀铬防擦条胁,而车尾的变化并不是很大铆娘菊,集中在尾灯和一些线条的修饰上坑锑,就造型而言瑞虎3更年轻了偶。从车身数据来看陌缅编,瑞虎3相比对手并不占优优势稻嗣,但是得益于外观的设计挤瑰怂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些线菠禄。" "  在经历了数年市场洗礼过后耍店涸,瑞虎车型迎来了新一次换装鲜佰,代号命名也列入到了家族统一的序列中宏焕,对于车型的区分更加简明仇伸故。除此之外猴桥鸡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孰襄篓,以及更为充裕的乘坐空间感茬徒,以提升自身的竞争力贩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型枷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用罕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慑孔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伙蹭茬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车覆角事。   此次改款主要集中于外观方面哪庞翟,通过新老款前脸的比较乌疼,我们共计找出了8处变化清矮,分别为尺脸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侍经,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯淞病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大境碱尘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘跑蔷,但在车身尺寸上有所调整憨碱,其中长度方面增加了30mm好人阑,宽度与高度减邢汀,而轴距维持不变强酷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胚瞳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中失。   车身轮廓并没有大费周章的变化慨亭扔,更多的是在细节上体现新意氦瓦。侧车身防擦条进行下移寂,并在前后车门中增加了镀铬饰条冻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中膘四,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装绩洗,更趋于向装饰性靠拢股方,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式慑查,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性浇瞄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗丁侵垒,若要找出所有差异推,还需要费上一些功夫尼抚,在对比过后变化上依然可以达到8处沸杀。依次为抢盯敢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稳罗澎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识系姜毖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处渡同,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赤驮,空调按键的布局更加紧密萎肯牧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化帕伸北。此外饭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梗冉。   按照配置的不同目褥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机孝寝,大尺寸液晶屏包含导航潜疾、多媒体斯闲寡、蓝牙以及系统设定等功能涟兽拷,而在操作上也十分直观规。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当锰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度燎瑰蓉、风量盾哄技、风向等信息善烹匈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疲嘶,同时旋钮的阻尼与定位适中弟,手感较好蔼陪彩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骂。   方向盘两侧位置集成了音响槐德、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谴串,中心区域使用了品牌全新标识避哗,并在造型上稍有改变庐圃帆。仪表盘则没有任何变化卵捻享,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同碌箩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鸵靡队,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫁吓楔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅怖挪拟,但调节方式为手动抛迫,前排座椅具备加热功能墨,按键位于点火开关周边区域袭,位置的选择上不够人性化断陀撵,副驾乘客很难进行单独操作酣透。   在前文的数据表格当中洁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酸掣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高冻挖脸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后垄,头部距离车顶约有4指空间屡谈猜,直接移至后排乘坐倘处觅,头部空间同样保持在4指雄牧,腿部则为2指余量马省。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下杯,首先需拉动靠背边缘的拉手盾钙钠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒歉,要想恢复到之前的乘坐模式痞污,还需先拉动开关慈袭,同时扶 起靠背歼,在操作方式上显得不够便利琴。后排座椅支持4/6拆分放倒乳俩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屏范狙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响堕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粮枫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俱耍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎皑唤妻,含有DVVT技术犀瓜撬,相比早前奇瑞的1.6L引擎脆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善门撑幢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秦色驼,在CVT变速箱的帮助下啪湘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作襄。即使在起步之初深踩油门矫森缝,加速过程也会显得有些慵懒锈齿,只待转速攀升至2000rpm后射,动力性才有好转奶脖,此时油门的响应能力有了子显著提高革炒河,虽然整个过程称不上动力充沛碉牛,但对于城市使用来说算是够了揽笺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丧埃暮,涵盖了手动咸、雪地和低速3种模式赔景,在手动模式下可以模拟7个挡位磺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用掠,在模拟挡位的帮助下抗,转速会与油门的深浅更成正比拢,升档与降挡的操作也会更加从容丘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩杲尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捶范。   在紧凑级SUV的行列中姑吠怪,瑞虎3的车重算是较轻的一员烦难埠,这为引擎减小了不少负担钮。助力转向系统的力度适当捍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狈笆矫。转向的精准性使我出乎意料阂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性畦灭,悬挂整体表现十分扎实辅侗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入爽,令试驾者信心倍增家天。   如同瑞虎3的定位那样厂燎疯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锤们没,它并不具备越野的能力莲透牌,然而精确的城市定位细透射,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鸡钞,诚然妨,它在这两点上做的很不错拳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你团,但对于关注性价比与实用性的消费者而言囊鸵白,瑞虎3也许是最合适的选择对象翘。 责任编辑想栓统:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钵捌,一晃6年时间过去了卵紊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捕饥,但是我们仍然和它有过很多次的接触死,并且每一次都是充满乐趣的体验略。今天我们又把它请到了这里迹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吗刊祁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辅辣吓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子贪茬混,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气峡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炔贪筷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税母继猎,自然整车价格也就能便宜不少亲订羚,降低了它的入门门槛肮底。而以我们消费者的角度来看酣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象摧病桥,这也是我们今天把它请到这里的目的宫茨,测试项目很简单票,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现犀凑胶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烂。   ●日常驾驶动力表现钉墒:低速扭矩充足返摹,高速动力吃紧朗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能茂频青,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过设抡搽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泻桶,但机械结构还是更适合在野地里行走登托列。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此点桓,外形设计摊汤、车身尺寸刀、参数配置全都没变丸池,只是换了一台发动机妨曙恫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃梅岭摹,双手需要时刻度掌握住方向盘辜肌仟,总之开着它你不会觉得太轻松道橇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了快素,大家也都心知肚明颗咀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现馅帝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米釜钩,参数虽然降低了桐绣半,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逝焙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的检,并且只要车速不超过60km/h恋晦挖,提速还算是挺从容汐纽隘,也有一些推背感甜墨黑,感觉并不比3.6L车型差多少断。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吹届棠,脚下的油门响应明显迟缓了不少俊青,如果你心急的话霖娟太,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧佳同擒,否则踏踏实实的在路上巡航铰竞敝。   ●油耗测试苦噶动:正常表现稗扫,不惊不喜橇韶。   发动机排量小了欢鲍聪,除了动力影响之外钙型捣,油耗也是一个值得关注的指标丧卸歼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剔车答。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疟漂,拥堵路况大概在30%左右枫,畅通路况大概在40%左右居,另外30%为综合市区路况刚雹,全程平均时速为31km/h脱蔫逻,最终计算出平均油耗为12升/百公里且,算是正常水平监苏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过秃温,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题世坊嗓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力派写身,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何讽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高佳惩,很高效竭伶,或许我接触的都是高配车型撇,包括纳智捷大7尝绍寇、CEO等车型枢骄铆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助愤刊释。今天胃挪芯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV熟蔫蒜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钦绦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧八。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诲艰?下面诧儒稿,我们就来看看详细的体验报告石缺。 可以看到琶活妇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高片隆,这在于其他车型包括纳智捷大7镭为层、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现菩。这次试驾的优6 SUV也不例外戮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚衅,为了突出这款跨界SUV车型的定位文,外观设计上更年轻有活力曝连,对于年轻人应该有很大的吸引力挝丸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舒帮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疤柒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm幢郡,轴距为2720mm锰筒渡,可以看出这是一款跨界风格的SUV疥陋书。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抄俊惶,最大的优势是轴距要长出20-100mm擞下褪,具备不错的乘坐空间热渴飘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靠惟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赏钎嚼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吉系汲,尺寸都是215/55 R17悼趁椿。可以看出在轮胎的型号上兼虏澎,国内销售的车型都有一定的缩水赦逃肮,当然为了控制成本递,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现入。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮韭遣滩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托藤露秸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呕,两侧的LED刹车灯十分扎眼恒筐辨,不过从布局上看稍稍有些凌乱烦江。" "李老板的慷慨恫苫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骡凤抚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板姑。下面回到主题摊烙,从之前收集的网友问题看悼闻赂,大家最关心的有两件事儿闹,一个是特斯拉的性能慌凉,另一个是特斯拉电池的续航能力锭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿屋。简单剧透一下犬辖,性能方面特斯拉相当给力谐,续航能力方面我个人觉得还是不太行惰苛尸。 注忱哨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型殴距,文章中提及的“特斯拉”铅敌形、“Model S”等名称均为本次测试的车型弊。 数据解读袜磨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩冈沥伯,所以今天我们就先从数据说起客蹄吮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版江,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s糜前,而我们的实测数据为4.7s慰驹,比官方公布的成绩略慢敝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿风熬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样狈。由于采用电动机驱动憾田,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑袄帮碍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仁簇透,直到完成整个加速特涸掣。电子系统和动力系统的完美配合梧脖吞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限非,这是大多数的同级别车型都很难做到的楷庇肮。 0-400m加速尾速济策:170.124km/h 加速时间剃解哼:13.63s 由于采用了9.73吕疾为:1的固定齿比变速箱钦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搅挂扰,在加速曲线图中杰蠢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棱播幂,车速和电机转速完全是等比例上升年。这里说句题外话拖趣,官方公布的电机极限转速为16500rpm吮将,最高车速为209km/h睛疾,通过以上三个数字勾疤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少旦,有闲工夫的朋友可以试着算一算埔玖贫。 0-180km/h加速肮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坚,峰值甚至达到0.7G静,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱管蓄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h痰吗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看螺操谅,当车速超过150km/h后律阿群,车辆的加速度下滑比较明显虱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现忿凉孰,工作人员解释说为了保护电池钞刑纺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡佃轻。再多说一句腾,这个速度日常用肯定够了擞划瑞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h节,但如果是赛道梧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道栓拖处,有大直道的长赛道豢镰券,它应该会比较吃亏市聚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脱,常会被贴上大排量擂肠秒、暴力机器令币、拉风外形和肌肉车等标签辆牧。这些词虽然简单侵娟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征喇膛蠕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型没。近日卤躲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)竟抛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称授损:科尔维特C7)彩,肌肉感十足的外形糠欢亮,手动拆卸的硬顶卧脚,再加上6.2升自然吸气发动机等婚尸,都是它的大卖点富。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撤轿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娥碌,外形变得更具攻击性勺李程。不同于以往车型还,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗记竟琴,只有头顶裸露在外经从,非常特别筷铰茫。重新设计的6.2升自然吸气发动机涵辟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余洛通。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机际哄,最大功率640马力冈僚,峰值扭矩814N·m)炭间桐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手轻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势砰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为催桶:5.3万美元)菠,几乎没有性价比可言些缴殿,但相信越是稀有的东西溉,越有人喜欢匙。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话保粮翻:400-023-5599 地址藩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑呸伞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型免螺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凹膊。而这款车本网也进行过多次报道与评测孝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钳,比如——空间与电磁安全性虱翔。   有朋友担心沁,混动车型的使用空间会不会很小巴稀,电池电动机发电机都需要摆放位置放岗烈,还有散热系统羌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧话蹬其。   作为一个“热心肠”纷,笔者决定帮一位同事搬家拦旧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”世肯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱连刷簧、两个大型行李箱馅嫉汇、三个双肩背包痕,两个电脑包险抽缆,一个猫窝洁桅脸、一个全新的大睡枕搬走攘焊前,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叹。好吧烷嚏貉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廉断秽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梨胯,从图上我们看出翟摧股,在放入体积规整的水族箱水缸后蚂额壤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裁靠憨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包馁钡叫,并留有一定的间隙量豹连谭。   而后排在放入水族箱地柜后挠兰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抹饱创,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗽。得益于巨大的后排腿部空间聊氏镐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了愤饲匹。而后瘦纽累,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淀眠勃。当然奖赋,前排的空位是为乘客准备的湿酷恨。(为维护试驾车整洁效,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惺琴师。)   我是一个希望低调的企业主茬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的掣挞汰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间常队葡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奔,后排音响控制狄,前排座椅调节按键涧版,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诽、空间龟蓄临、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流儡巍馁,大电流产生的磁场对人的健康有影响鞠。英国专家认为霉扳盯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉集,高于该值饺,儿童将面临患病风险惦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少时备季。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问停害圃韩悼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害际劲。   简单来说酪火竟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种苯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涉锹,如手机疗捞堆,对讲机同榷瘁、信号发射塔等黔,而低频电磁辐射离我们的生活更近拘规纳,家用电器季捍尖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鲸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辩首程。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台匙坪,前排座位啪纺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量橇炕麓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品榷啊,不具有权威法律依据携蹋,但既然是国家允许销售的测量器材肥亭,其测量结果绝对拥有参考价值遂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评效殴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亲铝,首先是油耗乾,我们在遵守法律规定的情况下恒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车遁,而结果显示遂酮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锤斜虚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”氰疲。   混动车型比普通汽油车重弄,驾驶感受会很糟吗?   确实伟怠,混动车型由于需要布局电池穆补、电动机平怯氯、发电机黔聘刑、散热系统及控制系统漂憾桃,整车质量肯定会增加故,但通过驾驶维避蒂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感麻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肛咆嚷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泼梨乡,使用感受更接近与现代的美系车型官。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赖僚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卵旧瓜,而在高速公路上棉辜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悸,取而代之的是风声与路噪声良靡为。而操控部分贿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梗多眷,你永远不会感觉到生硬的颠簸窘,一切都是柔和与优雅辞,当然堕嫡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的失。   最后呸,我们通过以上测试号赣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性湿讨吠、油耗及空间实用性上都出色表现刀,而为此你仅需多付出几万元的代价非僵,加上经销商的优惠捷,凯美瑞尊瑞物有所值断睬让,而你现在需要做的开,就是去店里亲自去试一试肖姥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接背陈。 图/文碍铃:丁艺   丰田汽车日前宣布寐逻,截止2013年底辈痉缅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆轿烘亩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摹式。诞生16年来阶串痛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区湾裴舞、备受600余万车主的信赖和认可差伦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拢挟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片缺祁构。 责任编辑巴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后册摄烽,MINI凭借其漂亮个性的外观皆纷嚎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心递售挪。2014年北京车展上矛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈枚(点击进入上市文章)唉世,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敲,同时在配置方面也有一定得提升惫弟枚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后枪擂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市达幻,售价区间为20.18-23.68万替。虽然只有4款车型可以选择遁陋饭,但从大家的关注度上看沃蛙庆,很多人对这款车给予了很高的期望楔。今天夏层瞎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V堤貌,两款车虽然在级别上不同奠接,但是在价格上却是非常相近首琅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万棉钦鹅。下面访,我们就来对这两款车型做一个对比坦牡伍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大祁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业彝仄耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恐慕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柏慑。当然桶,作为一个自主品牌卸兽,想要和这些合资车型抗争窝吾控,就需要在配置上有一些诱人之处甲鼓逞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逃疙,从车型尺寸上看妥,H8明显要大于东风本田CR-V扁,但是价格却几乎接近谰。如果您的自主品牌不感冒的话冗碎,那就不用在纠结了酶。但是晒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话队,那么H8的确算是不错的选择灸裙,至少从轴距上就已经很让人动心了防炒寇。   =============分页符=============   原标题衡瓜骑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炔,哈弗H8还是小胜婪糖反,其中H8还带有液晶中控屏农,而CR-V并没有配备中控屏溜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能廊。这些东西的确也是非常吸引人的浪颠唱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验闯,平且还配有ECO节能模式沃祥靛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的叮米。H8还配有坡道控制系统男,但是CR-V并没有配备这个功能鞭患恭。另外陋刺,H8还配有三种运动模式腻,一定程度上提供了多路况的脱困能力僚昆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些米,当然H8属于刚刚上市的车型瘟胆,并没有试驾车让我们来进行测试弟,以后有实车的话且镭架,我们会进行相关测试锯。   结语肯碧牡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章堆心翻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的角。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升琳捞迫,某些情况下还要超过很多合资车型挥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沸河莱。 责任编辑勒邪:赵春晓" "从1985年开始拍眠卉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孤炔,1991年出现在5系车型上婚澜,1999年开始陆续出现在X系列车型上想惶澈。直到现在汕枚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晚创。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配费挡,提升着宝马车型的操控性和运动性泰罐漏。让牵引力发挥的更加自如沛,下面场浮梁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现似时。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衅。在车载计算机的控制下沸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整粉款,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配虹,而且动力分配比例范围达0-100%庭,赋予车辆独特的动态表现崇。 与传统齿轮机构相比截酵截,xDrive动力传输响应速度更快爱枚氏,分配比率更灵活踏差瑰,通常锹幢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴旧皑蔚,保持车辆转向精准灵活八吮,初号屁、中段加速更为直接的经典后驱特性仿丢碎。而在弯道财熬鞍、湿滑路面椿滇、或紧急变线等极限状态下撵但搞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苛,增强了车辆的稳定性和循迹能力猴攫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弗处熟,在附着力降低的情况下茨,更加考验着前后轴所分配到的动力歌鸵扩。通过一体式底盘管理系统的侦测敖握坟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下栏,最大化的改善转向不足和转向过度聚肛背。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上辈巳搬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现受。宝马4系在绕桩和紧急变线中危,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外柬篓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准罢刚,更灵活悉露。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上杠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域娥刚炯,公路性轮胎打滑严重娃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坑非井,还是能够胜任一般越野路面报嚼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑统脆闯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)丝劳抬,宝马X1一直以其运动性示人蓄秸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酞。但是不同于一般运动车型不擅长越野腿欠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桨,能够让车主在假期到户外撒撒欢房蒙冕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寄谩戮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比舞坤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时惰县,带给我们SUV应该具有的越野乐趣类肋。   在消费者最关注的价格上捌参火,我们分别来看两辆车花。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜜默。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炊。从售价上我们不难看出熬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3街矛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沥仓酗,价格区间跨度较大节。   外观尺寸对比贰:   首先聚,从外观上来说山郊匪,宝马X1极具动感娄撮渺。其标志性的双肾格栅已经不必多说慕,远远的就可以知道这是一辆宝马涤斗。而那富有动感的线条脐孟,将其外观勾勒鲤蛋,即使是静止在那里袖境,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卜够瓤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铃促,感觉比例似乎不那么对称荡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锭蚊,而且作为一款国际范儿的车辨龚氰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诗蔑粮。虽然宝马X1有修长的车头暇锋肠,但是驾驶时却并不遮挡视线燃炉佬,仍旧能够清晰的观察前方路况串兼。   相比之下驾,奥迪Q3的外观略显沉闷诧,同样的家族式前脸显得十分稳重但。虽然不像宝马X1一样运动糠,也符合其SUV的定位漂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毙,这也让奥迪Q3的样子更加传统洁裴釜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吝侥,但是内部空间却优于奥迪Q3迁空备,相比来说免,宝马X1具有更大的头部空间哼谋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长母怀视:4477mm 长查汉没:4385mm 宽秘剖:1798mm 宽垃宋唾:1831mm 高判:1577mm 高忻屑对:1608mm 轴距及缚:2760mm 轴距勉伪:2603mm 最小离地间隙韭:194mm 最小离地间隙赌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者社,宝马X1具有灵活的操控性断爽米,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性授睦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迹滤聘,作为一款 SAV们烙探,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘉刀裂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向狠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胃骂。   实际驾驶中灯裁,宝马X1的路感清晰伐,虽然车身不心弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径辩如,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头波谅滇,带来更多的便捷倍梆忙。行驶中狗菊浪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钳活达。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缄栋们、高精度直喷与电子气门三大核心技术丰扒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拢吠邵,在动力输出上达到高低搭配的形式绣独需。而宝马X1带有的ECO PRO模式辜,可以帮助我们进一步节约油耗势,让油耗能大约降低20%背。 两车基本配置参数对比反嗡吓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前埔:通风盘/后菇蒜:通风盘式 前订诫:通风盘/后苍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV固吗帅,我们不仅仅需要看其运动性能田位夯,还需要检查其越野性能道鲁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芯馆年,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统眉乐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成塘惜,为了能更好地分配轴荷贤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端次伎付、后桥差速器前面梨。正常驾驶环境下凶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮晦,当检测到前轮附着力减弱时瀑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮屑虹戌,帮助车辆脱困稠莆。   通过以前的测试茎坤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用程客,对于应付难度不大的非铺装路面来说犊瓷,这套四驱完全可以应付埂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汰狸,加之悬挂行程过短怠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茨撕记,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样激,偏向于公路驾驶露农氓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统牵烷双,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瑟垦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中继虏魏,动力的分配为40:60蹈,在实际日常驾驶中付糜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瞪秽叼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能爽发,在车辆出现转向过度时甩绕,车辆会将更多动力传递到前轴唾涉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性毕,帮助车辆脱离失控的状态坏蛙。在弯中逐渐加速的过程中成,由于车身的重心靠后搂常白,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焦鞋,在这种情况下酱黑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肯抄晃,减小前轮的负担卞场,使车辆获得更好的指向性赁康。   无论是雨天柔授参,还是弯曲的山路面司湿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伤。而且在大角度爬坡及碎石路段栓茨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力闪。尤其是爬坡时冷拾,动力能够智能输送至前轴恫排,让车辆轻松前行惟畴喝。而在平时挂斑判,动力又会自动分配于偏后驱井瞳沁,让运动性得到进一步的体现估。此时的感觉是类似后驱车挪刀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配潞岭,让车辆行驶更平稳劳封跋。   相比而言讨标磷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蔼佛农。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高椒矩呕,具有良好的越野视野颂,但是宝马X1的离地间隙更大让耻,通过性更好粮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淑奇失,尤其是其具有更多头部空间菩衬,如果越野时陕汤汹,可以适当调高座椅坐姿徘敦同。   =============分页符=============   原标题捻藤趴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰僻萝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溜沟,所有的按钮也都在触手可及的位置吼半曝,十分便于驾驶者操作撕。而且两款车型都选择了年轻闺孤、时尚酥氰冻、富有现代感的内饰设计屠。   两款车的配置冈奇,无论是奥迪Q3锋抱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全米盎燎。尤其是宝马X1的iDrive然掸抄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用暑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毛扮,宝马X1更加简洁能,而且操作一样方便柬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑霜鹅帅。即使是刚接触宝马车型的用户驮,也能在第一时间熟练操作分。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热毒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嗽舞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索忱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大乏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供珊。例如像最低配的宝马X1迁,虽然价格极低便滇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了亥。Q3低配也是一样邦使挎,配置较低搬。不过如果您不在意像导航仓、座椅加热等配置颇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爬隆山。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后痘萌,我们进入车内来看看内部配置以及空间瓜呵。二者究竟谁能更胜一筹淮?首先来看两车的安全配置秃拐。在气囊方面挡,奥迪则更胜一筹接款,在两车装配有同等位置气囊的前提下文,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊布拖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜讣,它全系标配有防爆轮胎蛾类,即使发生爆胎旁缮侈,也可以继续行驶惶诲查。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配糙幸。此外防爆胎也节省了备胎空间卤歉,让后备箱有更多的储物空间凡编秤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间歉。从车身尺寸上来看刀凌缸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势版妨览,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陇宝。然而车内乘坐空间方面房埔烹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蹭藐受。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挞凰峡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粳匡兜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面盾既,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梅顿谱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烫。但由于国内油品的质量不佳趴夯瓶,为了更好地保护车辆发动机剧川科,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换绞采。而其他配件的保养周期上猫妇护,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养虾缺农。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妓:   861元   xDrive20i彭:   1036元   其余车型零:   965元   sDrive18i屎袜地:   861元   xDrive20i寝堕:   1036元   其余车型头:   965元   sDrive18i肚京:   1609元   xDrive20i墙锹:   1784元   其余车型白盲:   1713元   sDrive18i别领靛:   1386元   xDrive20i辖:   1561元   其余车型庭素难:   1490元   sDrive18i栓倡:   1591元   xDrive20i统:   1766元   其余车型龋番:   1695元   sDrive18i对:   1609元   xDrive20i垦洼惰:   1784元   其余车型芜糕围:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注透害:●倪抒扣:需要更换 ○瓷沟枪:常规检查扒卫钵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叉锋稍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痞体吵、空气滤芯和火花塞男掣。花费支出大概是2691元盯馁。4万公里时还需要更换汽油滤芯泄幸,支出大概是1382元伯赖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错介,保养中也没有出现更多的费用支出兢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注稍灭钡:●湍烦竭:需要更换 ○涸:常规检查修胜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祥典,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降睫掠搭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同盖弘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汕猩,能够更好的照顾到爱车的每个细节辜。   总结评: 总体而言雀酮蔽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动烩匿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怖诚懒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唯肥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少答,整体内部空间与奥迪几乎相同场吞申。而在使用保养方面笑筋赣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谭吝卡,但是其配置也相应有所减少梦闹。作为高配车型畦伯骂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择懈歼。 责任编辑秀棱史:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙晌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涩。它足够漂亮了稠渐量,漂亮的让人感到迷茫希莎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行费茶,由于在国外傅努邻,我不得不比以往更谨慎的驾驶律辅,没有做任何炫耀的动作奉,但依旧接受了不少注目礼岭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缝码啥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着海铰颗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纹掂,只好出此下策鲍朵:按住一钕穑控器宪,“砰”后备厢盖弹开了盟,老头愣了一下娜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢感需,并给了老头一个友好的微笑抨吮,关门走人了鹊袜。这时我才知道负猜镀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量裤尖,它的曲线诱人幌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哆管菲,但令人心动的地方是从B柱开始的市,远看上去俨然就是缩小版的CLS级控,曼妙的线条打动了不少欧洲男性刮骆。也难怪规斡罕,差点忘了樊扦,我们这台车选装了AMG套件懦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氛裴电,没套件的车感觉就差了很多边。   即便如此龄,它的妆容仍是存有争议的湃氓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蹈躺亲。左派以我为代表(全部未婚)伎次,认为它的骚气指数接近满格翔谎,尤其增加AMG套件以后率涂,能骗不少小姑娘堵窘。右派以结婚生子的同事为主抹冈,他们认为车身不够修长昧崇沪,不够秀美铰稼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体改达蛊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情季,但又内藏了些许的凶狠屎。   不过我们两派的意见同样有交集冗,那就是从侧后看去恋把,它的美感更胜信。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拦诡,远远的从背面欣赏它桐莽度,真是太美了裁经酪。   =============分页符=============   原标题刃凹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上晚啡拴,它采用传统的氙气大灯巳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拢吵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少够霜。另外瞎,与前包围上的空气导流口不同的是情剂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悄囊沪,不得不说其达成的效果是相当不错的颈辟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汉,但日常使用中也是在令我提心吊胆邯骨,还记得开头那个故事吧仑详酪,告别老头后我驶出了停车陈选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嚏,压过了一个并不大的小坑洼猫翁茶,胎壁被硌破了定谅屡,轮胎在5分钟内全部撒气卤仍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用崎桅肠,这个下马威让我措手不及爬豹。   =============分页符=============   原标题闯搞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辈盾粒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中和墨。坦白的说镜划,这套座椅看起来特别有型菏的,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铜偿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睛傅频,我觉得座椅的设定倒是恰到好处工。   眼前中控台的造型氰,甚至细节都与奔驰A级相同盒刺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用测蹋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庭腺隆,总让人忍不住多瞟上几眼腑涪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娥骡篮,触感细腻侥。   =============分页符=============   原标题棋炯凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寺率妙,各项按键的操作都很顺手弓蜂俯,但我多希望能提供翻毛材质拆刚慷。另外嘿渭茅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耪妮七,回馈力很星迨,而新款车型早已没有了这个感觉埔窖,让更多人都更容易适应诗膘诞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格标,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蛙,特别方便然始,当然了尸旦扯,这并不是CLA级的专利芯坪腾,A级也同样如此山姆促。总之对此我们是持肯定态度的凄赊,“怀挡”显得复古甩怒、特立独行卸纲娶,而且省空间爽曝,利大于弊貌挝沪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荒蚂,不同的是它很强调对网络的依托们秆,这几天在欧洲开了不少车骄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稳火。几乎所有新款车型都支持与手机互联棉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能纠黔伙,还可通过手机网络访问互联网芭豹、下载官方APP程序和导航稿,这是国内车载系统所没能赶上的矫跑。   =============分页符=============   原标题歉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓢,空间实际上是够用的眯,毕竟多数时间都是前排利用率高庞魄。我同事身高179cm块粱虑,在前排头部有一拳的空间垂蓄,在后排就显得局促了舌,后排乘客反应压抑感比较强粮姜。   不过我坚信顺,对于CLA的车主来说空间是够用的接,因为后排不会经常有乘客委,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辟缚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妒琳帕。   =============分页符=============   原标题啤叮境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惶桑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机轿垮砂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm毙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm表卢,配7挡双离合变速箱羞,带有换挡拨片惶吾细。拧动钥匙祷,发动机被唤醒降潍,车内怠速状态下的静谧性相当不错蓝村爽,我们出发了鳞毒尽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鼻咖华,不过CLA非常容易上手碘欣,舒适模式+D挡表现得有礼有节犬磊,整个驾驶感觉极其轻快藩,这是一辆易于驾驶的车叮,不论男性和女性都会觉得很轻松垂奠拱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性寒蚂,转速时常被控制在2000rpm以下嘶丛怠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契千陋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性貉遁深,而且在低速中它的换挡依旧平顺殿美吭,并没有出现那种令人不悦的闯动逛。   切换到运动模式匈队诚,变速箱首先变得更为积极佰,整台车的性子也开始急躁起来描,随时准备着接受挑逗谁方廓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衡寡氰。油门的响应也更为灵敏巩,初段就能得到不错的效果鸵骇,只不过排气声浪并不那么有气势庆输。   至于转向蠕弗粹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻焙弹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉情,就像一个抹满了黄油的轴承在运转尚,那样的线性和柔顺递,简而言之非常舒服淡。   CLA的转向感觉则不然祁,它少了些紧致的细腻感价,多了些轻巧高卫季。这套电动助力低速中没什么特点考,属于偏轻那类的帮,或许女性朋友会喜欢搂钡。高速下转向逐渐变沉露,更易于驾驶垂论,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蚕泛,比我想象的要好不少穗妊。   不要被AMG套件所蒙蔽胎另,悬架的设定并没有那么生硬檬挖籍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晶,整个感觉还是挺舒服的谴,回弹的特别利索绩铆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态长假热,起码我在前排开车是这样一个感觉睦赔,只是后排的乘客有时会说吭禾啤:颠!哎岸,管不了那么多了萍凰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踌,驾驶感觉对于这台车来说重要鳖俏。   =============分页符=============   原标题股时:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注提拎骸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现殿杏娶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护煽咐,无法进行有效的弹射秸蜂。起步时有将近一秒的延迟馆税焊,之后发动机全面发力拓嗅线,此时轮胎打滑非常严重紊翅毁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故煌法,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哪,导致抓地力不足客潮豪。怎么形容这个状态呢帮驾廊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舞虚抒,四肢虽然在飞快的挠地寄墒黄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样哼眷物,各位想象下坤暴琼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态挤顺,双离合变速箱准确的完成两次升挡狸,换挡速度很快核,最终用三挡达到100公里/小时的速度嘶,时间为7秒整闯姥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胆纽航,因为看到严重的打滑时我特别无助任,尝试了降低转速起步戈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酥仁少。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中短,而且车身的支撑有效凶纯久,车内没有特别明显的前倾感觉克李榷。从刹车曲线来看敦冈谜,自始至终加速度都在-1g左右响坑,最终成绩为38.46米枪,符合奔驰一贯的作风搏纤黄。当然猎,待拿到国内的测试车后烩潜,我们还会进行测试推搓,看看原厂的轮胎表现如何燃党事。   总结丰僚:   从国外的销售情况来看茹工,CLA是相当受欢迎的炽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藩,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲肺赖濉,2013年后四个月销售1.2万辆鲍,势头相当迅猛莱恭,可见其受欢迎程度放吐。   进入国内后我想它会得到同样的关注识崇,随着细分市场的成熟哎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车手。奔驰CLA级握茹,主打运动毋拘、年轻垒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恒伐钢,尤其选装AMG套件以后效果更甚驮浅,相比奔驰A级曹割蹈,它的吸引力显然更大尉。相比竞争品牌夕,这次奔驰走在了前面祁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品残哼殊。配置方面国外大多都是选装墙怠,比如天窗抖、轮圈样式等等芦徘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知路。   不可否认股沸桶,它是如此的招人喜欢避倡耐,尤其招那些打扮时尚势捅刃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑晾停摧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机色让,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凹拨痹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃羔悄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屋墩酱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蒜氯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诞屎圈,通过细节部分运动元素的添加伶囤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格僵。其外观运动套件包括进气装饰千铰帅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等返。   总体来看题狈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子讳稳喉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面级。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置龄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备许敛,白色车身加上黑色的玻璃车顶棚案绍,看起来很有档次感琅。不过略有遗憾的是店星,它的全景天窗不能打开芭祁,有同行戏称感迫靡,这是专门为了看星星而设计的法。   内饰简洁自然   与外观相同比,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围那。全黑的内饰社蒙拭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赦艘舅。   配色方面胃妓劲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娘败蟹,但通过座椅的白色缝线股览、钢琴烤漆面板白边框的搭配脯,使得内饰整齐又不显得沉闷俊茬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了福胎港。人机交互系统方面暑炒筒,V6菱仕Turbo车型并不占优势蹈。   动力不错抱公,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撼施粟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诚弘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型币。这款车的低速扭矩较大沏搅芯,因此起步时非常容易刃飘皮。起步后酬,借助轻盈的车身菩,汽车随后的加速较为顺畅探。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实床,这直接导致这款车的操控也是相对不错概磐痪,在较为宽阔的路面上肥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作铣亮,感觉很有信心巷详。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校池澄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的筷卉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置忻,非常方便驾驶者进出敢弄诽,但打火时内欣潘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动闲臂式。 责任编辑盗柔潜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候捅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位算式吻。之后的继任者是睿翼哎先吵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈架纽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泰,并更名为马自达6阿特兹缆,而它是否能达到前辈的高度伴九,让我们由内而外的体会一下玲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褐皆寡,配合这两侧行车灯头点,看起来霸气十足辞,隐隐的透着一股子狠劲篇。图中这款车是2.0L的标准版孤,则采用了较为普通的卤素光源瘸唾,科技感差了一点坛憋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叹,犀利感十足搐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叹贩岗,它不同于以往的两代马自达6泵陈耸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宫抒卷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眠淘颠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恍香崩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陆讽,轴距为2830mm殴茨殿,与进口版本相同铜膝。相比同级别其它几款日系车型蛔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宋喂坡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾凛,像是一滴在高速行进中的水滴睹惨,充满了流动感降盲失。从后边仔细观察阿特兹的背部拘,不难看出它还带着一点掀背的意思篡泻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯兽倍,配合着双边单出的排气筒渺草沽,更使整车的运动感一直延续到了尾部乃攻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钳恫江,选用了225/55 R17的韩泰轮胎踌枪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潦狸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摆辆瑰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秽脖泄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秤叙莽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质携,其它区域大多为硬塑料程。由于没有太多的装饰件贾壁五,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绰竞圈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高比际,它采用的是一块电阻屏差,触控灵敏度还算令人满意化,界面的科技感以及显示效果都很一般疆列貉,总体感觉更像是四窗断腺、五年前的产品晤抠秀,唯一的优点就是操作无任何难度概,一看就会拉屏瘸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浑酥痴,所以导航功能暂不能使用散。   进入车内惹嚎凶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了圭酬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侨苟寿,握感也很不错谅,由左至右打满需要2.5圈贬咆士,比大多数车型略小芯嗓叹。此外玫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片喘淋,操作便利性良好咖,而且兼顾了驾驶乐趣窘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扛栓,但却一点不掉价论。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吨,其次它的表盘内圈采用了网格设计受匈典,多少有一些竞速的味道烫,再加上白色的指针以及简洁屁梢迹、明快的字体诬辈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镜倦乳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏畏械,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗档棺兼、平均时速胺喜斜、续航里程之外险狄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冕笆。i-stop是马自达研发的自动启停技术供咳触,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火退卢舍。   除了i-stop骂落钝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统齿奠烈。之前在新能源车型上比较常见械炼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上和观。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讥粗,它是以电容取代传统的电池或电瓶岔难顽,从而为车内的用电设备供电柒,而非用于推动车辆前进僻疤良。   空调面板的样式不错唾拐,旋钮和显示屏都显得比较有质感迫崩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拦孪厕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈翰乩悖好悲奴。前后排座椅均采用了真皮包裹齿诵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膜。   虽然阿特兹有着不错的轴距郴牧认,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩危口。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间煞奈。令人满意的是后排的腿部空间恋,坐正以后不影响翘二郎腿侨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定渴,不仅地板平整寺弓斥,而且行李箱有着不错的纵深微坏控,轻松放下高尔夫球包汐莽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎笨瘁庐,以及更换轮胎所需的各种工具凰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷攘磕、双可变气门正时吐式秆、凹顶活塞+米勒循环稀的、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术傻是,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm息排,而峰值扭矩则202N.m/400rpm心。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铃氨悉,并带有换挡拨片忍,只可惜这款变速箱不带有S挡疾畴,对于主打运动的车型来说个遗憾诗表绊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩容力柔,日常驾驶过程中苗怯,为节省燃油拉,变速箱会积极升挡扯,转速经常保持在1500rpm以下胜阑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应链惟淮,因为这台变速箱的反应速度很快儡希靛,能够很好领会驾驶者意图煌季,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出刑。   阿特兹拥有良好的操控性朴,这首先要归功于发动机线性的动力输出啤视提。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏电,而中后段又能够拥有很好的动力表现拒吃瘫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻穷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处醚,尽管反馈的路感一般殿,但指向足够精准霸棠嗅,能够给人很强的信心恨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恍,它的前后悬架初段偏软眯抬懈,能够很好地吸收路面的颠簸保,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巾蓉。可喜的是悬架的后段韧性十足抄弟派,不会让人感觉力不从心拿。最重要的是蓝冉乱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秘酒潦,车头指向灵活挺,车尾循迹性出色四寡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见常炉绦。   总结赐曹: 对于马自达这款即将发布的新车钢屑,我只能用赞不绝口来形容乳,外观和驾驶感受都可以称为上等伶槐。如果非要给这个车挑点毛病的话诲捌设,就是在高手如林的中型车市场里末,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洪沮帆。所以如果你是“外貌协会”的成员册垮,或者追求极致的驾驶感的话患,那么你可以期待一下这款新车得龄念。 责任编辑械:赵春晓" "  KTM的X-BOW诧霞怪,直译过来是十字弓饭陀胸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醛猎创。实际上婆靡悍,这个模样怪异的小车付,的确是火力十足鹤,足到无论是在街道上还是赛道上溪舜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车歌菇随。   先来说说KTM这个公司魏不,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嗅付,以生产越野车和跑车而闻名思簧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蚊貌,也许是工程师们精力太旺盛梁彻,亦或是身在奥地利这个地方兄凰嗓,总会有些天马行空的想法莽秋角,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子幕灵擞,去生产一些别的什么机动设备卧校辜。这几年卷稀涤,除了X-BOW泌鹊歉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丛,而且都有一个共同点——惊人且极端梳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)厩缮、puristic(纯粹)驮、radical(激进)感,这是他们对于21世纪超级跑车的理解枫。另外还要多说一句辟,这家公司的口号是ready to race隧曹沫,时时刻刻都在准备一场竞技耗险山。   KTM的CEO曾经承认舞物,他们希望使用21世纪的技术唤时昆,发扬柯林·查普曼的理念杀库,打造一台新世纪的超级跑车樊。柯林·查普曼是谁泄比佩?他是路特斯汽车的创始人篓秸蛾,他说过最著名的一句话是搭超:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准墩擅妹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的巾娩痘,作为汽车工程师娜缮,他把全部精力都放在对性能靛鸥、操控和轻量化的极致追求上犁赂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嵌,但跟进尝试者寥寥莫粱。看看路特斯汽车凄凉的经历蓬沮,这其中的原因并不难理解釜渭。我们很欣慰地看到蛔,在新世纪瘸,KTM继承了这种理念沪肪,并且做得更加激进凳。   其实X-BOW的理念很简单害,它就是一台可以合法上路的方程式赛车椒蛾。碳纤维单壳体车身蛙曙蜗、全车碳纤维组件亥、水平推杆减振器导,这些都是方程式赛车的标准配置冬伸。由于使用轻量化材料财,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枪。在高速行驶中谁丛趣,车辆的气动布局提供下压力矛假,以此来提高抓地力和稳定性烙疤,这也是方程式赛车的特点哭禽晨。和赛车唯一的区别拎唯,就是它有全套符合法规要求的灯光坏忿,以及一张副驾驶座椅谅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机间百,经过强化和升级后鳞,动力达到300马力阶刺,和F3方程式赛车相当划,六速手动变速箱也是简单而纯粹竭枫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话救计抵,我们不妨来看看推重比乓屁。X-BOWR大概是2.6千克/马力帕午,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星腿涔俊,也就是说发动机需要负担的重量更少台,动力表现自然更强氖馁乳。   在踏入X-BOW车内的一刻郸,恭喜你八惭,在旁人眼里句丝舰,你已经像是一个职业车手了萄推。首先一只脚跨进驾驶舱凭,站稳后调整重心垛,再把另一只脚迈进来墙镐,双手找到合适的支撑点堤掸匣,将身体重量转移到双臂楞,身子瞬时下沉畅何动,把自己放在座椅里糖。来自RECARO的座椅是固定的翱,完全不能调整施,靠背角度略微向后倾斜夺画卉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赎衔耪。要完成这一系列动作勾蒲,如果你是个长腿欧巴皇躲,可能会轻松点庙癸呕。同样和方程式赛车一样藩剔,X-BOW采用快拆方向盘镶,在一定程度上提高了进出车的方便性十羞,不过我觉得这个功能最主要的目的雷,还是为了让它更接近赛车咸乏模。绑上四点式安全带挛赖,身体没有一丝活动空间靖,因为在碰撞的时候熄详琅,你不能指望安全气囊救你一命斗糙绰,唯一的方法匠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上分乓取。   驾驶它罐,你不需要有汽联颁发的运动执照镣,甚至不需要经过特别的训练啃丰谭。只要你有合法的驾照沏幸,会熟练驾驶手动挡汽车屋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲁疥谈。连离合器都很好掌控芭武涸,甚至比驾驶EVO瓣肖漠、STI这种高性能运动房车还容易澄。你唯独需要的比,是练就一副有力的双臂衰设,因为它完全没有转向助力灸闯徒,停在原地炽绥败,方向几乎是打不动的渐镁。   由于场地的原因儒吨贾,试驾过程不是很尽兴括溯涣,并不能体验到X-BOW的全部性能崇。在狭小的环境中谱具,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展耻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势碑蔽辟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力揪勒。因为使用水平推杆减振器小扭,X-BOW的底盘可以尽可能的低锑,在转弯中几乎不会产生侧倾漂吐毕。多连杆悬架结构稳定衰滥,可以减少轮胎不必要的运动和变化潜,保证最佳的触地面积薄,用尽每一分抓地力粹脊爱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度稳巍,这一切所产生的副作用胆按,是你的身体要承受更高的横向重力萝。   在视线上蹋劣缺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似休,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陵娃刮,以及转向时轮胎的变化魏瓷航。利用这个优势霞,你可以把车开得更加精准蚊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粮,这是任何房车都无法比拟的潭剁。不出个把小时工,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恕,高速掠过障碍物而毫发无损布鲤,那种险象环生的场面排柯,我相信其它车做不到棉母馁,这种乐趣和成就感筷,只有X-BOW能给你陋徊。   看到这儿呻溯础,你可能觉得这台车并不难驯服料狙氏,一切都很容易狄。没错攫,X-BOW没有设置很高的上手门槛芳戊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单夏,但是它还有进阶的玩法兄崩共,这就需要很高的技术和技巧了晒。首先呛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战歪,为了它的寿命莎我,好好训练跟趾动作吧涩缅天。漂移脸?也没问题淘,在转弯时只要加大油门谰荷将,车尾很容易就会滑动起来咸下滦。之后能不能画出一道完美的弧线杏逆劳,就要看控制的技巧了簇。   除了以上这些帝努圃,我还有一个建议表边患。置办一套合适的行头脸构捐,至少也得有一个头盔和一副手套渤龋,这会使你看上去更像是职业车手改聪。当然情,作为一台可以合法上路的跑车频,KTM也试着考虑过车主的感受深肖,推出了一款GT车型乏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辞逛啊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已授疮。无论哪种装扮脆幢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屎尝,在气势上就足以压倒一切讥疗,而在性能上极锨,它也是所向披靡阀晌,精准封侨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜磷参。虽然它可以以合法的身份上街辽亲湘,然而对一台Ready to race的准赛车恢烂,街道并不是唯一且最佳的选择光免茄,它最终的目的地郝昧,是要奔向一条真正的赛道奥说颂,在那里解开封佣募巍,去赢得一场真正的胜利玻赦柔。   说到价钱跑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氨谦岗,一点都不值晚。那么嵌,如果说花135万街箍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车算谢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟穆,最大化的驾驶乐趣捕套和,并且还可以在公路上行驶爽培赂,这样是否物有所值腊项抵?答案其实显而易见互惧氏,值阑,或者不值墙,取决于你是否真正热爱驾驶刀卸,热爱赛车运动断搐谰。 责任编辑沥铰口:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涡,早已见怪不怪硼刑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车块。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寒逆,广汽丰田出品的YARiS L致炫境,就是一款加长版的小型两厢车荤煞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志愤哼。 知识普及断卷:为何不叫“ 雅力士”了圭?   相信很多人都会有这样的疑问铝劫炊,从车尾的英文上来看轿母凯,YARiS的标识与上一代完全一致伞牵,但多出“L”字母握退。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观檀镭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置斤酶。全新YARiS通过变革性的设计苍示膳、加大车内空间雀、降低指导价和,从而想抢夺A0级市场的份额浑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茧。不再使用“雅力士”的中文名称淌赡怪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌暴娃。   外观圈搐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宛犯县,如果拥有一副出色的外观设计寐案,那销量肯定低不了舅拧凳。广汽丰田的全新YARiS L致炫坊每,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化计驴容,能让更多的人接受寇。   =============分页符=============   原标题刺绣朗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苇,所以在造型方面与海外车型有些差别袖辩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯摹蓉爽,“梯形大嘴”车头动感大气评,配合超长的轴距芒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姆孙。   =============分页符=============   原标题五寸勘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰朴竞户:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内迟嫁,相信你会有两种感觉库松,第一烹铜:中控台设计非常大气腔,和丰田系列的SUV车型风格一致漓。第二钨:超大空间硕绩,后排空间完全比拼一般的A级轿车玩毫。   =============分页符=============   原标题抠导:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碳匪量,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意配税劫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车耸碳垦,但是空间方面完全越级的感觉捌,完全不比一般的A级车差曙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服监靖。   =============分页符=============   原标题讽逆视:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狗旅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意耿履辛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错俯揭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奇帛,中后段性能并不出色苇极壳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抵闭廖,高速行驶油耗方面并不出色相巢。   结 语   作为一款城市代步车型伦陛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胚,外形方面就能征服不少年轻消费者频复。此外呜饺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理栋,若果说美中不足的地方堕,那就是匹配的四速自动变速箱了渤。(韩威) 责任编辑呸春暗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒黎稳渤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娩?告诉你翁阂邓,这是真实存在的一辆直线加速赛车纪解杆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吐,基于2014道奇Dart车型裳花拴,型号就叫做Dodge DartPro Stock腐诺耿。大概意思是“超级街车”测讼酵。虽然只是称作“Pro”盖,但它的结构和普通街车已经截然不同县馈,一点点相似也仅限于外观上涤发。一个专门设计的底盘既,扣上一个类似“街车”的壳子虱梅彤,除了好看以外付茹佃,也是为了让车子的空气动力学特性更好阶。除此以外略,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”剩。   作为动力核心侣锤贯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菱徊滇。与常规的“以街车为基础改造”不同峦损,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辽监爆。据厂家介绍商,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赶貉柏,而极速则可以达到480公里/小时便八。   Mopar没有公布具体技术细节虚乡狠,但是在上个月琅寞呸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中撩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速县粉擞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谅固:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力替痉,它跑完402米还需要9.9秒股,而末端速度“仅有”235公里/小时访。也就是如果两辆车进行一场比赛订俯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半峦兽仕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虽,当然也无法在普通街道上行驶超博。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隧虹陷。 责任编辑钠:赵春晓" "  4月11日搁浆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驶哼铝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鸡朔。   4月的京郊春风和煦蛇,桃花盛开翅储蒜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基簧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象圭薄悼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼播。   然而稍微有点遗憾的是酞克菱,由于相关环保政策抗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基方。   =============分页符=============   外观内饰毛簇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别跋舅推,最明显的一处在尾部的4X4 Logo现,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烈烈让,因为配置的原因戌,柴油版在一些细节晨崎,如前格栅齿兴锹、雾灯等处精简了镀铬装饰描悼。   另外典,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菱胚毋,规格为265/60 R18彭琅彻,采用双五辐样式让,与高配车型的20寸轮毂有所区分古芦堵。   外观上建戒贫,大切诺基给人的感觉就是硬朗黄粗、野性坍酣镶、豪放核彻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样姑钉,如果不是看到车尾的标识匠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袜鼎凭。轮胎的使用与其它车型也是一样的喉。   =============分页符=============   内饰方面陀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致叮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同危糕薯,但是做工方面表现的比较细腻窍恳券。各个部位间的接缝十分均匀葡,内饰表面的反光也抑制得不错甸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泰身:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绞筐。这台发动机由意大利VM公司制造裙红,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疟,国际知名度较高交诬寥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下跋酒窝,最大输出功率为243马力(179千瓦)泻疽八,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱就渡凸,采用电子挡杆设计贫墟,事实上悼幂,在菲—克集团下的很多高档产品上甫齐,都采用了这样的档杆设计本问。   大切诺基是个分量十足的大家伙剑快,体重高达2.4吨酬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时极,都让人觉得动力输出稍弱多韧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陡凉,这使得在实际驾驶过程中爸,柴油版大切提速很快徒天昆,驾驶感受十分轻盈忙鄙。   另外瑟,发动机的噪声抑制也做得不错腊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大宽哼定,但却绝非印象当中恨团吼,柴油发动机那种高振动汉、高噪声含,车内如“夜店”般的情况菠翠娶。   在打开ECO模式的情况下谴揉宦,发动机的转速在1500rpm左右的时候靛本,变速箱就会做出反应沙花时,升挡很积极迹骚。当车辆行驶到70km/h的时候烦涣橙,变速箱便会将挡位升至最高挡梗,我们在城市中使用鳖,第8挡也是可以使用的蔽嗡保,并非摆设疽魏。如果关闭ECO模式忌玫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹿掸喷,动力输出得到了一定的释放蜕盎唉,当然僚谰彤,噪音也会随之有所提升橡。   柴油大切的油门踏板很轻盈敞,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓉酪冯,但初段调校的有些过于灵敏了能瑟,尤其是起步时脓草,轻踩油门琉哥夏,车身就会有向前窜动的感觉处甜吐,想要平稳的起步还是有些难度歇城,如果初段能调的沉一点叼讨,感觉会更好戊橡,驾驶者对动力的输出也更好掌控荆撅穆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样炮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哗德能,由于取消了空气悬架舞凭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的省逻洼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式堪米哥,分别为自动羚梦、沙地怖伸陀、雪地深化、泥地和岩石驼唐伶,这些模式都是通过旋钮进行操作的澈的蛙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式梆瞪涧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辫。   此次试驾愧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验身喀,其中的体验环节有沙地踏蚊竟、U型坑和炮弹坑三个环节芹祭。在进入沙地之前羚悔瞥,首先将车辆选择到沙地模式茧,此时车身稳定系统自动关闭唐氓疏。由于没有空气悬架传篱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了枪。   模式选择完毕之后差剧举,开始正式进入越野产地逃,在松软的沙地中圈相连,要保证车辆的行驶速度漂隋堆。在沙地中行走叫,轮胎出现轻微打滑是很正常的诞较澳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑饭毙姑,造成更大的麻烦纹冒疆。   在U型坑的环节梦,选择到岩石模式之后可桥端,分动箱启动扭矩放大挡镐关,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍渐,传递到车轮上的动力会更加强劲肃鳖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沧。   炮弹坑对于车子本身来说袭柑乡,算是更具有难度的项目了旅舍讽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粳。对于大切来说签卿墨,通过这样的测试还是比较轻松的朴寸踩。在模式选择上吾,我们依旧可以选择岩石模式悔誊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锹,保证有附着力一侧车轮的动力输出柿提菊,从而实现脱困坤磕冲。   总体而言弹熟恕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斯抖颇。在整个越野体验环节奴掸,对于动力的感受也是比较明显的情邢位,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锑欺,主要还要归功于这台柴油发动机沙德薄,低转速扭矩输出足够大蜡纽牛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惊揩。 责任编辑隶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孤,以求为各位网友购车作为